Scirocco de 76. ça tourne!!!!

Alors un peu d'histoire pour ce scirocco qui a été acheté en 76 dans le 95 et qui n'a pas quitté son proprio depuis 2006,date ou cette pauvre bête s'est retrouvée à la casse.Un ami l'a acheté et un an après me l'a vendu.Je l'ai laissé en stand by pendant 1 an et depuis octobre 2008 je lui refait une santé.

Juste quelques photos d'avant.





C'était en 2007.Si ça vous interesse je peux mettre les photos de la resto

Vert viper en plus !! :D Pour les tofs lache toi et fais nous plaiz

elle tue cette teinte ..................


comment on peu mettre, une caisse aussi propre a la casse


aller vire les vilain anti brouillard, pose le et c'est nikel

Les antibrouillards ne sont plus de ce monde,trop bas, ils ont goutés les joies du bitume Niveau hauteur il était au max en bas,les cardans touchaient les longerons.

Sinon je met toutes les tofs de la resto,elle est pas encore finit mais ça a avancé pas mal

Le coffre remplis de pièces,il sera vidé avant son départ en resto

Il ressemble à ça désormais,bientôt tout nu  


Et aujourd'hui je me suis concentré sur les chromes et l'intérieur

L'intérieur sans les sièges

Encore quelques pièces à l'intérieur de la voiture le temps de trouver de la place dans le garage

Les sièges,banquette et panneaux de portes avant le stockage

L'intérieur bien protégé pour quelques mois de sommeil






J'ai quasi fini le démontage de l'intérieur, il me reste le tdb et les vitres

Petite surprise mais mine de rien je suis arrivé à temps


Le voici bien au chaud



identification de quelques points sensibles:

au niveau de la trappe à essence


Le passage de roue avant droit que j'ai commencé à décaper





'extrémité du passage de roue

On coupe la partie malade


Sous la baie de pare-brise


Le bout du bas de caisse avant gauche,ya du boulot...



J'ai retiré la lunette arrière car j'avais un point de rouille et le résultat est pas trop catastrophique,enfin j'ai vu pire.

Les coins rouillés...


Après un bon décapage


L'intérieur du passage de roue est un peu attaqué mais c'est pas méchant


la planche de bord enfin sortie

j'ai mis le rocco sur chandelles pour l'instant car je fabrique des supports pour le mettre sur un chariot mobile




e redressage de la face avant(à finir)



Aujourd'hui démontage de la mécanique












Petit nettoyage du compartiment moteur


Après c'est presque tout propre





La face avant réparée


Le plancher est ouvert car rongé par la rouille


Redressage du bas de caisse


Découpe du bas de caisse




Découpe de la partie malade du plancher

Le nouveau bas de caisse mis en place

Les nouvelles pièces qui vont être misent en place


Soyage de la tôle de réparation du plancher



Réparation du plancher




Je met en place la tole de réparation du renfort du bas de caisse (elle aussi a été soyée)




Le rendu



le bac de roue de secours est nickel,c'est déjà ça en moins



le bas de caisse arrière gauche est percé,on coupe la partie malade



Anti-rouille sur la face avant fait par un de mes élèves



ça c'était jeudi dernier,on passe à aujourd'hui

Ayant trouvé de la rouille un peu partout dans le bas de caisse,j'ai décidé de l'enlever complètement.J'ai fait confiance a un élève bien motivé et voilà le travail:




ça y est c'est enlevé


2 ailes saines de 1A


une planche de bord non fissurée


4 coins de PC NEUFS



et pour finir,des tôles que j'ai découpées pour réparer lmes parties malades

L'emplacement de la plaque arrière était percé à plusieurs endroits donc j'ai rebouché le tout au MAG.

Soudage

Mastic alu

Pour finir dressage des ailes arrière et de la face arrière

Vous vous souvenez de ça??

Mise en place de la nouvelle pièce avec pointage

Après soudure complète, meulage et disquage pour arriver à ça

Finition au mastic alu

Finition de l'intérieur du passage de roue


Les produits carrosserie que j'ai acheté:antigravillon,mastic de finition,mastic à la brosse(pour les jointures de tôles.

Le réservoir après réfection


En 76,les joints dans le compartiment moteur n'existant pas, je me suis dit qu'il serait bien de rectifier cette erreur.

Application de l'antirouille




Après ça,pose du mastic à la brosse à appliquer au pinceau,ça rend pareil que l'origine




Souvenez-vous le passage de roue arrière droit et ses trous


maintenant après découpe/soudage et mastic aluminium.Il reste l'antigravillon et l'apprêt à faire.A chaque fois il y a les 2 faces à faire et l'accès est pas simple.
Soudage

Meulage


Mastic



En dessous de la baie de pare brise au départ

Après découpe du morceau malade

J'attaque la conception de la nouvelle pièce

Une fois en place c'est nickel,il me reste encore 2 partie à faire et à souder ensemble pour retrouver la forme d'origine


Ponçage des passage de roue avant pour remettre de l'antigravillon nickel et surtout enlever les quelques petits points de rouille



A coté de ça, divers éléments sont refait proprement.J'ai mis de l'antigravillon sur le train arrière et le réservoir non pas pour cacher la misère mais justement pour les projections qui arriveront dessus.Certains aiment,d'autres non mais perso je ne veux pas faire un show-car mais quelque chose de viable,propre et qui le restera,bref trève de blabla.

Le train arrière a l'antigravillon(décapé et antirouille avant ça)

Un coup de peinture noire

Les triangles avant ne seront pas couvert d'antigravillon,donc décapage pour le moment et ensuite antirouille et peinture

Les porte-moyeux ont déjà eu le droit à leur coup de propre

La boite a été nettoyée,une peinture couleur caisse ou noire sera appliquée, je sais pas encore.


Application de l'antigravillon sur la face avant




Ensuite soudage des différentes pièces refabriquées

Partie basse

Partie haute


dernière pièce en place avec commencement du meulage.Il manque encore la finition

je vous rappelle comment c'était avant


Quelques pièces après un coup de peinture,encore une fois c'est pour faire propre c'est tout
La boite

Les cardans

Les triangles


Les planchers sont finis d'être réparés,une couche d'antirouille



Ensuite mastic à la brosse comme à l'origine pour que ça soit propre



Réparation du bout du bas de caisse arrière gauche qui était rongé par la rouille et quasi inexistant,c'est en court de finition

@ l'opposé,ça commence donc réparation à venir

Le plancher au pied conducteur découpé

Découpe des tôles pour la réparation

Les 2 parties assemblées

La doublure de bas de caisse réparé

Après soudage,meulage et antirouille


Le coin droit de jupe arrière un peu attaqué, réparation dans la semaine.


oté mécanique, petit coup de peinture pour faire propre

le maitre cylindre

les tambours

le moteur



réparation du passage de roue arrière gauche

soudage et formage du retour



découpe du retour et mise en place du bas de caisse



pointage du bas de caisse



soudage

après meulage,redressage et mastic alu pour la finition


On referme le bout du bas de caisse au niveau du passage de roue avant

Fabrication d'une tôle pour la partie inférieure

Après soudage,meulage,petite finition au mastic alu

Il reste encore la partie arrière a refaire,préparation des tôles et surtout application de zinc

Découpe de la tôle de réparation,et pliage de celle-ci

Mise en place de la tôle pour voir si tout "colle" bien

D'origine,ayant un "embouti", la nouvelle tôle est découpée pour l'emplacement de l'emboutis

Pointage de l'emboutis

Soudage,meulage et arrasage

Soudage final de la tôle de réparation

Pliage et soudage du retour


Application de primer sur divers endroits






Mise en apprêt de différents éléments





On cache pour pouvoir appliquer l'antigravillon


Application de l'antigravillon





Voici le rocco pour le moment



Voici tous les travaux depuis octobre

et bien bravo il a bien avancé ce roco c'est cool

Comme déjà dit ailleurs ton travail est exemplaire

outch elle déchire
ps: golfingeur ces sa le vert viper

Hé bin, chapeau !!! Il va etre magnifique merci pour toutes ces photos et vivement la suite :D



heu sinon tu pourrai pas faire la meme chose sur ma one avec tes élèves ?

Cela sert d'être prof de carrosserie.

Bien cool, tu pense qu'il sera fini et remonter pour les days?

Déja vu, déja amoureux ...

Superbe !

tu enseigne ou ?

Impeccable!!!

putain !!! le travail de titan !!!!



qu'est ce qu'il fout tes eleve, il auront jamais leur diplome, la fin des cour c'est dans 2mois, faut qu'il de bouge le cul



quand il va etre fini celui la, sa va etre une tuerie

cool le morceau de rouille

superbe resto,on ne peut que s'incliner là

et magnez vous le cul bande de morveux...!

Alors je vais tenter de répondre à tout le monde:

J'enseigne dans le 95 à st ouen l'aumone dans un lycée pro.Les quelques élèves qui bossent dessus ne sont qu'en première année de CAP.
Sinon malheureusement il ne sera pas fini pour le VW days,c'est triste car c'était mon objectif mais à la vue du travail qu'il y avait et qu'il reste encore à faire, je pense qu'on s'en est pas trop mal sorti.

Sinon merci pour les encouragements, une resto de ce genre dans un temps limité c'est difficile car mine de rien les élèves passent en priorité par rapport au scirocco donc je n'ai pas parfois pas le temps de travailler dessus.

Vivement que je puisse rerouler avec, ça me manque

Nikel, et bon boulos sur ce sirocco, continue comme ca, c'est very good

ouaou il a bien ancé depuis la derrniére fois que je l'ai vu

plus je les regarde plus sa me donne envie d'un scirocco premiére generation

beetljuice a écrit:

ouaou il a bien ancé depuis la derrniére fois que je l'ai vu

plus je les regarde plus sa me donne envie d'un scirocco premiére generation

laisse toi tenter :D

toi aussi arnaud laisse toi tenter aussi je sais bien que sa te ferais bien kiffer un bon scirocco mk1

vw02 a écrit:

toi aussi arnaud laisse toi tenter aussi je sais bien que sa te ferais bien kiffer un bon scirocco mk1

C'est un rêve ( pendant les études ), mais une fois que j'aurai un taff il deviendra surement réalité

super boulot ya pas à dire en plus de leurs apprendre la carrosserie à tes éléves tu leurs fait partager ta passion chapeau l'artiste

Merci à tous,

je continue le chantier

peinture noire sous toute la caisse










réparation de la "trappe" à essence






Ponçage de la bête pour le passage en apprêt





Application de primer dans le coffre






préparation du compartiment pour la peinture

bien, bien tous ca !!!!



sa avance, sa avance, du bon gros taf que tu nous fait, encore chapeau


bientot la peinture ou il reste encore de la carrosserie ???