Vous connaissez la marque la pour des filetés?

nycemyss a écrit:

Moi j'ai des Raceland sur ma Golf IV de 2001 et pas eu de soucis pour le moment, j'ai bien pu descendre au delà des -50... Niveau confort ça va franchement, on s'en fait toute une montagne pour rien , j'ai mal au coeur dans une voiture d'origine maintenant
Pour le prix et pour ce qu'on en fait, je suis d'accord avec Guillaume, lance-toi

Merci miss tiens je vais aller voir ton auto sur ton post

ElGrande a écrit:

coxpit a écrit:

-50 ca fait minable

[color=darkred]D'accord avec toi mais c'est raceland qui veut ca mdr...

C'est le rabaissement "annoncé" ??
Parce que sur la One j'suis à -80, et sur la Jetta -90 par rapport à la hauteur d'origine, et il reste bien encore 2cm de filetés

Oui moi aussi il me reste pas mal de filets et je suis déjà au délà des -50 :)

ElGrande a écrit:

tu es en raceland? oui c'est ce que le vendeur m'a dit!

Ouep je suis en raceland de partout, montés normalement sans virer le ressort compensateur
C'est pour quelle caisse au fait ?

ElGrande a écrit:

manque plus que commander et trouver qqn pr les monter lol

tapette , tu peus pas le faire toi meme

Lol

Si tu dis que la barre stab risque de toucher. C'est que c'est une mk4?
Sûr la beetle, j'ai la barre stab posé sûr le cardan...

Laisse comme ça , ça va très bien lol

Moi aussi ça touche de temps en temps sur ma Golf IV :D

encore une caisse de nana

la plupart des mecs, ici, on apris sur le tas ...
ya rien de sorcier, si ce n'est un peux de rigeur, et do bosser avec de l'outilage correct, et de la metode, bref pas vouloir avair fini avant de commencer ...

c'est jamais qu'un gros "mecano" ... et sur une mk4 ya rien de socier ...
lance toi

t'as pas chercher loin gros ...

le premier site que je fait ..

bam

http://www.clubpolo.co.uk/forum/lofiversion/index.php/t133943.html

bon c'est une polo, mais c'est exactment pareil que sur la beetle ... et donc mk4

et pas forcement besoin de "cromprimeur" de ressort...
tu laisse la caisse par terre, et tu devise le haut des amorto (sous le capot) ensuite en levant la caisse tout va se detendre naturellement

pour larriere, vu que ce n'est pas des supention independantes, meiux vaux lever les deux roue arriere ...

allé je t'en remet une louche ...

http://nclh.org/car/coilover_howto/

et ca pour ta barre stab

http://cgi.ebay.co.uk/DROP-LINKS-GOLF-MK4---AUDI-A3-8L---SEAT-LEON-1M_W0QQitemZ110390083272QQcmdZViewItemQQimsxZ20090522?IMSfp=TL090522141001r1449

tu n'a plus dexcuse ...

Excuse de polué ton poste ... mais la bare stab, dans le cas ou tu rabaisse, elle touche a partir de combien ?

j'aimerai bien baissé un peu ma caisse mais aprés jsuis ps sur qu'elle rentre chez moi

Pour ce qui est de la mécanique, moi je sais rien faire non plus ... j'expérimente sur la Mk2 de lamoule :P

-70/-80 disons, mais rien n'est sûr, ça dépend le poids du moteur

ok ... Merde

bah j'ai envi de posé ma 4 mais sans avoir de probleme ...

Ouais tu ranges ton doigt non mais dis donc