Samedi dernier, je suis allé au CT. Le premier de ses 45 années, étant en CG collection. Elle en est sortie avec le sésame et un "ça fait plaisir de finir sa journée avec une voiture comme ça" de la part du contrôleur
Prête pour le contrôle
Train avant nickel, et hop au tour du train arrière
De retour on dévisse le SAW pour revenir à une hauteur acceptable
et un coup de propre 5 ans après sa dernière douche
160km de parcouru depuis samedi, j'ai trouvé pourquoi le starter restait enclenché, le fil était débranché de la bobine et caché derrière une durite d'essence
ça fait plaisir presque 4 ans après mon dernier trajet avec elle 8)Il manque juste un affinage du réglage carbu pour que ça soit parfait