Scirocco 1300gt GSXR Carbs

j'en avait entendu parlé ,mais je l'avais pas encore vu,MAZETTE,elle défonce
au fait t'as pris quoi comme peinture pour la boite

photos officielles

on aime ou pas,c'est pas super bas,les pneus sont pas tendu,mais putain pour crapahuter!c'est terrible!
c'est vraiment cet esprit que je voulais en lui...vivant avec ce look 80's delavé façon stunt ou autocross!
cet hiver,je lui rajoute des watts(j'aurais donc remis a neuf le palpitant 3f)et des freins

super le cuir

perso j'aime bien

Ca a de la gueule

sa tue !!!



terrible le look quil a maintenant chapeau

merci,merci,je me tate a mettre des plus grosse cale derriere,pourtant et27 et cale d'1cm,mais c'est pas assez a fleur d'aile derriere,mais avant tout je me penche sur le moteur encore,j'aimerais en avoir fini avec l'année prochaine :D

nikel

moi j' aime le style 80's de ta caisse
beau boulo

moi j'aime la voiture ... et le moteur !

un model

merci,c'est sympa,tiens d'ailleurs je vais aller faire un tour avec là,faut que j'aille me balader

Salut , je reste bouche baie devant cette modif sur le 1300ess avec la rampe 4 carbu....

Sa a du être galère a monter ? a adapter ? Sa change énormément les performances?

Merci, Je suis fan de ta scirocco...

Salut,merci,disons que sur le principie pour se lancer dans une amelioration de perf',c'est ludique,çà se fait a l'aise,meme si t'as pas trop de connaissance,c'est là que t' apprends davantage

nan,pas galere a monter sauf qu'il faut une pipe sur mesure,et arranger la pression et l'arrivée d'essence,sincro des carbus,filtration

coté perf,c'est rigolo sur 1/2/3,et aussi grace a la boite courte,pas de chiffres par rapport au gain,je ne sais pas,c'est assez nerveux, çà se rapproche d'un bloc75cv d'origine(au lieu des 60) je dirais

par contre en vitesse de pointe on oublie

j'aimerais aller plus loin par la suite avec un 1600 ou un 1800 pour avoir du couple,que çà allonge plus,pour avoir un ratio poids puissance encore plus interressant


les prochaines modifs seront disques/plaquettes/master vac de gti et durites avia
puis urethane et suspension de guerriere pour l'emmener sur piste

Ha oui ok peut etre que tu n'as pas roulé assez avec le moteur en mode d'origine pour vraiment faire la différence ...

parce que dans ma golf j'ai un 1300ess meme bloc que toi mais dévelloppe 55 poney parait-il mdr et j'aimerai voir si en fesant quelques modif suptile je pourrais pas gagner un peut...

On m'as parlé de augmenter l'avance, et virrer l'espéce d'hérison dans la pipe d'hadmission et encore quelques autres truc mais je sais pas se que sa vaut lol

Mais j'aime bien les prépa sur des smolblock mdr

A++ et merci

t'inquiete ce MH été dans ma golf2 avant,j'ai remarquer une amelioration qd mm