Flight 1800 - Bilstein B12

Tiens moi au courant quand tu y vas !

Pas de soucis
En Aout surement

Deja 2000 bornes fait avec , en 2 semaine
900 km fait sans soucis , bref j'adore cette caisse  

Mais j'ai pas de musique et ca , c'est chiant , heuresement , mon grand pere ma donné un Pionner tout neuf , donc j'ai démonté l'auto radio et pour les branchement j'ai

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4 fils jaunes pour les enceinte
1 fils d'antenne
1 Rouge
Encore un jaune

Et sur l'auto radio c'est une prise iso
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1 rouge
1 jaune
1 noir (masse)
1 Bleu et blanc ( antenne electrique il me semble ? )
6 autres pour les enceintes

Donc pour lalimentation du poste de dois faire

Rouge >> Rouge
Jaune >> noir

???

Je suis un peu une buse en electricité et j'ai pas d'outils de mesure ni meme de lampe temoin donc j'ai pas trop envie de cramer mon poste ^^



Pour Fats , les pneus il faut compter 30% de moins qu'en france pour les pneus apparement

c'est simple non ?!!??


    


je pourrais pas t'aider, j'y connais que dalle en electronicité    

il te manque pas 1 fil qui sort de la voiture?

car pour moi, si je dit pas de connerie, ce qui sort de la voiture

1 rouge +12v qui fonctionne une fois le contact mis
1 jaune c'est un +12v permanent pour ne pas perdre les station de radio mémorisé
1 bleu ou noir c'est la masse ( je ne le vois pas sur la photo)
les jaunes doivent bien etre les haut parleurs

sinon prend un testeur et regarde si entre le jaune et le rouge tu a +12v? si c est le cas c'est juste qu'il non pas utilisé la bonne couleur pour la masse, et que tu n a pas de +12v apres contact, mais juste un +12v permanent

le seul inconvéniant c est qu il faut tjs retirer la façade du poste sinon il "pompe" ta batterie



pour ne pas couper tes fils d autoradio, il se vend des fiche iso pour adapter tes "vieux" cable sur la prise iso de ton poste

par contre si tu n'a pas 12V entre le rouge et jaune, c'est que tu n'a pas de fil de masse( soit tu la pas sortie du "trou" de l'emplacement de l autoradio ou il à était enlevé)

si c'est le cas, il faut juste fixer un fil sur la carcasse de ta caisse

et pour info sur ton poste le fil de l'antenne electrique, c'est le remote; c'est la commande pour un ampli

Merci pour ta réponse

Tout mes fils sont sorti , sur le poste d'origne le jaune etait pris sur le poste recouvert de scotch , j'y pensais plus , donc c'est bien ma masse.

Le rouge lui c'est bien marquer entré 12v sur le poste d'origine , avec une prise pour un petit fusible en verre.

J'ai mis la main sur la notice , mais en anglais donc je suis en train de traduire : http://docs.pioneer.eu/Manuals/DEH_1500UB_QRD3130_manual/?ForceLanguage=fr

lol , ben c est en français

pour l alim

relis: le rouge sur le rouge du poste
le jaune sur le noir du poste

et le deja il s'allume

ensuite 2 jaunes sur les 2 violets du poste, bien sur 1 jaune sur 1 violet
et les 2 autres jaune sur les 2 vert

et c'est tout

Ah ouais j'avais même pas vu ^^

J'ai essayer comme ça mais rien en branchant jaune et rouge rien .....
J'ai essayer tout les branchement possible , mes fusibles sont ok mais j'ai rien qui s'affiche

tu avais bien mis le contact?

Oui , mais jai essayé de la brancher directement sur la batterie et il s'allume pas donc c'est réglé .

Sinon cette nuit en arrivant chez moi j'etais a 97 800 km
Deja  

Elle a passé les 100 000 km

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Pas de nouveaux pneus malheureusement

Dévisse les filetés  

ah completement d'accord   

et lave tes jante pour la photo p'tit cochon va     


mais elle est vraiment sympa, et un poil plus basse, carrément triquante   

Je peux pas ca frotte dans les virage  

J'attend une reponse pour un taf , si c'est ok je choppe du 175 / 50 ou du 165 / 55 , je veux pas de flanc tendu

Attention les yeux nouvelle de fou malade






























Non j'deconne mais c'est bien quand même
 


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Du lourd !!  

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Salut a tous

J'ai une question au sujet de mes butée d'amorto

Au ct le mec ma dit quelle était a changer sous peu , mais j'ai fait 8 000 depuis et je ne constate pas d'usure anormal des pneu (en mesurant la profondeur au pied a coulisse j'ai la même usure par essieu)
Pas de claquement non plus sauf 2 roulement qui ont lâcher
Celui avant droit , changer et 500 bornes après un a l’arrière , mais je pense plus que c'est le fait quel soit rester longtemps sans roulé , elle a fait 10 / 12000 km depuis sa remise en service

Le seul truc qui va pas c'est qu'elle tire légèrement a gauche

Ya un moyen de savoir concrètement si elles sont nazes ?

Faut que je remonte un chouillas  

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Mais non !! Ca roule  

Ouais mais pour rentrer ou sortir de chez moi je dois faire super gaf mon train avant est bloquer jveux pas tout niquer ^^

Et j'ai tout niquer   

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Ca va etre mieux la non   
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185 45 15 , pas tendu , pas trop haut , perfect  

Et la petite   
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j'ai cette taille sur la jetta

Henol a écrit:

Ouais mais pour rentrer ou sortir de chez moi je dois faire super gaf mon train avant est bloquer jveux pas tout niquer ^^

Tu sort en force !! Y'aura pas de blocage