Merco 190E sur AIR... PSSCHHIITT p16

Jonathan vend des lorinser 3 parties en 19" (centre en 18")... on s'est dit on va essayer sur ma caisse juste pour se marrer, ça va faire 10 fois trop grand, on va rigoler , péter un coup et boire une bière...

sauf que personne ne s'est marré, c'était bien trop beau :

claire c'est beau, mais y'aura des pneu aussi, sa fera quand meme trop grand ...


tien, j'ai chopper ca qui traine, grosse affaire


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/610516124.htm?ca=19_s


comme ca, vous serez presque raccord avec les breyton

oh il est pas chaud le golfi lol

non, je suis sur autre chose ........  

C'est clair que le 19" c'est trop grand ! Mais c'est cool d'essayer, j'aurais fait la même chose  

en réalité ça fait pas trop grand c'est marrant, on était les premiers étonnés

m'est arrivé une petite airide-mésaventure samedi soir

le cul par-terre, petite puis pire en pire et enfin grosse fuite sur le circuit arrière, bref je suis rentré tout doucement

le lendemin matin trouvage de fuite :

airbag percé suite à frottement prolongé contre le cardan... pas malin ... même si le montage des airbags s'est fait de nuit à la frontale...

photos :


donc séparation des platines du boudin




et remontage avec un boudin 2 alvéoles, à savoir que j'avais commandés aux petits polonais 4 boudins avec 3 alvéoles et 4 boudins avec 2 alvéoles, ne sachant pas quoi choisir et vu le prix (18€ pièce)...


hop


et montage sur la caisse:


au lieu de :


et maintenant nickel par rapport à la transmission


bref montage pareil de l'autre côté, conséquence des 2 alvéoles par rapport aux 3 : ça monte moins haut, ça descend plus bas, faut un peu plus de pression pour que ça monte aussi haut mais malgré qu'il y ait plus de pression ça reste aussi confortable, c'est louche mais vrai lol

et sinon samedi aprem j'ai chopé des filetés de bm e36... pour avoir des amortos av plus courts et donc descendre plus bas à l'avant



comparatif amortos merco 190 origine et fileté bm e36






et résultat... ça marche!


maintenant je suis un peu limité en hauteur (ça monte pas aussi haut qu'avant), mais c'est juste avec les jantes tôles d'origine que ça fait con, dès que j'aurais des vraies roulettes je m'en pèterais

en tout cas ça descend bien bas c'est trop bon

impek c'est modifs et pas glop le coup de la fuite enfin maintenant c'est réglé et sa arrivera plus allez passe au jantes maintenant !!

c'est fou ca que les fileté de E36 ai les meme fixation de la 190 !!!   


bien claquer la salope       


par cotre la couille les coup du boudin sur le cardan ......  

mais t'a du le sentir pour prevoir      


en tous ca le montage 2alveoles me parait carrément mieux, et le boudin travail normaleme,t .... plus securisant quoi


au faite .............











t'a commander les pneu pour les "foutourââââ"       

golfingeur a écrit:

au faite .............











t'a commander les pneu pour les "foutourââââ"       

Pour les lorinser    

les lorinser ?!!?????   




aaaaaah .......

ouais vite réparé cette affaire de boudin... et je suis bien d'accord, ça ressemble bien plus a quelque chose avec les boudins à 2 alvéoles... je pense même faire pareil ou au moins essayer à l'AV...

ouais le choix des jantes et pas encore définitivement arrêté...   

et sinon...

Bon... quand la biellette de direction touche le longeron... c'est assez bas, non?

Va falloire faire une petite découpé non   

pourquoi tant de haine? lol

vais pas découper la voiture de papi!   

C'est juste un petit coup de découpé avec une cloche, sa va aller

Elle ne souffrira pas lol

Sinon un bon gros coup de lime   

non!! vous êtes vilains...   

aujourd'hui j'ai fait une dernière modif, pour gagner un peu à l'AR, j'ai viré les butées d'amortisseurs AR

très simple, même pas besoin de démonter l'amorto, juste la roue et utiliser un cutter et c'est réglé lol










et voilà 1.5 cm de gagné

et le résultat après les améliorations AV/AR de ces 2 dernières semaines:


et quelques photos










très content   

Sa le fait !!!!!!!


Putain d'bout caoutchouc quoi   

Bon maintenant que ça c'est fait vite des jante non ?????..................... putain on est jamais content   

ouais il manque plus que des vraies roulettes et un lustrage à l'extérieur et hop ce sera le top

c'est la lumière, ou il y a une différence de teinte ???   

+1 je me disais la meme chose , l'aile avant a l'air plus clair

non vous hallucinez pas les gars, y'a bien une différence de teinte, j'ai fait peindre cette aile et la malle AR

si vous regardez bien y'a aussi une différence de teinte entre la porte AV et la porte AR

hier et aujourd'hui éradication des fuites sur les boudins AR

un cric, de l'eau savonneuse (ça fait des bubulles si y'a une fuite) et c'est parti!


le boudin droit je m'en suis occupé hier, ce soir le gauche



et de plus près :


donc dépose du boudin


séparation des 2 parties des platines alus qui enserrent chaque extrémité du boudin


et remontage cette fois-ci avec la race de WD40 entre la lèvre en caoutchouc et les 2 parties en alu

quand je les avais montés il y a 2 semaines, je les avais assemblés à sec, du coup le caoutchouc adhérait à l'alu at donc j'ai pas pu rendre les 2 parties en alu jointives et je voulais pas forcer niveau serrage, le filetage est direct dans l'alu...

bref ce coup-ci ça glisse... et nickel!



on remonte sur la caisse, on branche le tuyau, on fout la pression et on balance de l'eau savonneuse... et ça fuit plus, impeccable :



du coup tout happy, j'ai remis la caisse sur ses roues et j'ai fait pour le fun deux photos du boudin :

en position 4x4


et en position rase-motte


c'est tout