Ma one 1.6 D...ragster!!! vendue

voici donc la presentation de ma one...

apres plusieurs ventes loupées, des vendeurs fantomes , des prix qui grimpe a la derniere minute , des fausses joies, enfin bref plus d'an de galere......j'ai enfin MA one a moi!!!!!!   ::love

il s'agit donc d'une one diesel de 1983 (la meme année de naissance que moi!!!   )  , 5 portes dans un etat plus que correcte je trouve!  elle appartenais a un passionné de Vw .
Le gros point positif c'est la plaine santé de son moteur (189000 kms) donc tout a etait revu de A a Z . les trains avants et arrieres sont quand a eux en tres bonne santé aussi, l'interieur est propre (sauf le ciel de toit a revoir) et niveau carrosserie ca ne croustille pas beaucoup!!!!!  

les points negatifs a l'achat :  le ciel de toit a refaire - le vilain crochet d'attellage a virer - eesayer de camoufler le traitement anti-corrossion trop visible (couleur gris argent) - la garde au sol - les jantes.... et la console centrale deja presente quand l'ancien proprio l'as acheter qui vient du renault 14 (je crois) et avec un tres beau cache misiere en moquette rouge

photos du jour de l'achat :







6 mois plus tard: pose de ressorts courts (en attendant les filletés) , peinture des toles de G3  , demontage complet de l'interieur pour traiter la carrosserie sous la moquette , film sur les feux avant , calandre a lisseret rouge , paque imat' fond noir , changement de toute la partie inferieur du TDB , coutour de levier de vitesse MK2 , pare brise neuf , poste style old school et enceintes avant et arrieres montés invisibles (pour ne pas denaturer le style de la one) , fond de coffre en dur , suppression du crochet d'attelage, inter feux et contour de vitre arriere perso en plasti dip, nouveau pommeau et soufflet, changement du bloc compteur et de la pompe a injection,radiateur neuf et liquide de refroidissement HT, remise au propre du moteur...
Reste a trouver des jolies jantes pas trop vu, poser les filletés ,faire la complete a la montana (je sais pas encore la teinte... )

elle est propre !!!

surtout pas de montana !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais grave surtout pas de montana, elle super propre !

Ba oui, pourquoi faire ça !!!?

merci les mecs mais en vrai la peinture est H.S.... le capot est rempli de projections de peinture , la caisse a etait nettoyé au sctoch brite et le traitement anti rouille est trop visible sur le coté conducteur......

PAS DE MONTANAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA lol économise pour une complète tu sais la rouille et defauts peuvent encore attendre un peu après 29 ans de service =D

+1 certain içi on fais des peinture montana et je pense qu'il le regrette sur certaine caisse !!

Sido 49 a écrit:

+1 certain içi on fais des peinture montana et je pense qu'il le regrette sur certaine caisse !!

tiens donc je me sens visé

c'est vrai que le rendu n'est pas moche ! mais l'entretien du mat c'est galère ... et puis si après tu décide de faire une complète dans 2 ans bah ponce ta caisse a nue pour pas avoir de réaction ^^

une one c'est plus beau dans son jus que a la montana

sinon tu traite la rouille , tu met du correcteur de la même teinte en attendant , perso je préféré roulez avec ma vento avec de la rouille que de claqué une montana pour sa ...

je n'ai pas donné de nom mon gros mais oui tu étais dedans , je pensais a toi, jimmoux avec l'US, et d'autre !

+1!!!
Pareil fini de chez fini la Montana, sur le coup t'es tout fier pis après t'es envie d'une belle peinture et c'est la que tu regrettes... Sur une ´guez à 200 boules qui est en fin de vie pourquoi pas mais surtout pas la!

Put*** vous me mettez le doute maintenant... j'aimerai bien faire une VRAI peinture mais pas de connaissance en carrosserie et pas de bon carrossier au black... c'est mon daily low cost et pas forcement envie de mettre plus chere de peinture que le prix de la caisse.....

Tu peux avoir une peinture très classe pour pas cher! Tu ponces tappretes tu peins en 5-6 fines couches, tu casses au 2000 a l'eau tu polishes, t'as un miroir. Un pote a fait ça sur une deuche ça dechire!

ouais mais faut avoir un minimun de matos quand meme non???? gros compresseur , matos a peinture etc etc...

Ouais c'est vrai. Faut trouver le matos a prêter ou au pire à louer! Tu fais ça tranquilou dans un garage yen à assez, de toute façon tu te fous des poussières vu que tu ponces pour casser le brillant et que par dessus ce sera poli.

j'ai vu hier que dans le bricomachin pres de chez moi il y a en vente tout le matos pour faire une peinture.....quelqu'un a deja test????

les filtées arrive vendredi!!!!! montage dans la semaine qui suit je pense....

Et ce weekend tu as le temps !?

nan pas le temps ce week end je bosse......put*** de fetes de fin d 'années de me*** !!!

petite question..... quelle taille de pneus pour un look cool sur des toles de 13p de one d'origine?????

ya le 145/60 mais les toles d'origine de one en 5.5 c'est pas énorme

Ok merci car mes toles de golf3 avec les pneus sont trop gros. C'est collé sur les ressorts des combinés!!!!! Et comme je veux la descendre au max je pense que repasser en 13p est la meilleure solution....

Le 155/55 sur tes toles de mk3 serait encore mieux... (sans butées ni ressort de confort)

Ouais aussi mais les 13p me rapprocherai encore quelques mm de plus nan???? ^^

pas sur