Polo 86C Oxford 1982 Futur projet old school patina

Salut à tous!

Je me suis récemment laissé séduire par une petite fourmie.
C'est une polo mk2 (break de chasse ) série OXFORD année 1982 (30 ans en juin la mémère!)
moteur 1.0L 4 vitesses 40cv
Niveau prix la encore l'affaire c'est conclu pour une bouché de pain 100 e!

L'état carrosserie est relativement correct pour son age points de rouille sous les vitres arrière mais rien de plus ainsi que de la mousse noir et verte sur toute la caisse du à un entretien inexistant.
Petit accrochage sur le coté droit mais réparable facilement.

Les réparations à faire en gros c'est
_cardan droit qui croque au bracage
_pare choc avant qui est déformé
_bouton de warning hs
_faisceau d'essuie glace ar défectueux
_lave glace avant qui fonctionne pas
_serrure droite défectueuse
_ralenti à régler
_étanchéité moteur à revoir mais vraiment rien d'inquiétant

Place au photos de retour à la maison







Coffre spacieux


Petit accrochage




Intérieur déjà bien old school je trouve


30 ans à rentrer et sortir de polette fallait bien que sa arrive


Volant d'origine d'une autre époque old school for ever I LOVE IT


Le petit moulbif encore très très vaillant


Petite pub d'époque


Petit logo qui en dit long sur l'ancien proprio de polette qui est un gendarme de la mobile en retraite je déconne ancien proprio super sympa la batterie à laché avant quand j'aille la chercher et il m'a remis une batterie neuve et il n'a même pas augmenté le prix

Je l'ai enmené faire un tour chez un vieux pote à moi



Résultat au bout de 6euros j'ai enfin réussi à lui rendre un bon aspect
Petit shooting





Le bon vieux et bien kitch autoc F qui va virer




Tiens!!sous la crasse la calandre avec un liseret chrome et le sigle aussi!!

Donc ce qui est prévu pour cette petite polette c'est une remise en état pour l'instant
Passage au ct et carte grise collection en juin si j'y arrive
Et projet old school patina:
_rabaissement avec des ressorts court car les fileté sont trop honéreux et rare pour ce modèle
_4 jantes bien old school
_carrosserie patiné par mes soins en gardant la teinte d'origine
_intérieur rafraichi avec quelque goodies et je vais laissé parler l'artiste qui est en moi pour les sièges et le panneau de porte usé Surprise!!!
_Attache remorque retiré
_Barre de toit modifié pour faire une galerie bien old school mais totalement maison
_Système audio d'époque avec autoradio cassette et système de cassette pour adaptation mp3

En gros putain de projet comme je les aimes trop hate de le faire et de vous le présentez
Sa va envoyé du lourd

ma première voiture!! j'était tombé amoureux de la polo, une caisse nikel pour faire de la ville.
quelque conseil, surveille les sous bassement, car très souvent ataqué.
ensuite, tu as une oxford edition, c'est a dire, une finition luxe, donc pas mal de pièce rare, comme des plastique sous le pare-choc, calandre liseré chrome.
ensuite pour ton carbu, tu le démonte, tu le nettoie bien, tu change les joint et la semelle de carbu. parcontre ne dégage pas l'attelage, c'est assez rare sur ces modèle.
bonne route avec ta polo! prends en soin...

trés bonne basse j'ai la méme et j'ai un petit projet sinpathique qui m'a bien amusé

non c'est vrai il faudrait que je le fasse

nck-vw a écrit:

ma première voiture!! j'était tombé amoureux de la polo, une caisse nikel pour faire de la ville.
quelque conseil, surveille les sous bassement, car très souvent ataqué.
ensuite, tu as une oxford edition, c'est a dire, une finition luxe, donc pas mal de pièce rare, comme des plastique sous le pare-choc, calandre liseré chrome.
ensuite pour ton carbu, tu le démonte, tu le nettoie bien, tu change les joint et la semelle de carbu. parcontre ne dégage pas l'attelage, c'est assez rare sur ces modèle.
bonne route avec ta polo! prends en soin...

Merci pour les conseils!
Avant d'acheter la polo je me suis renseigné sur les éventuelles faiblesse niveau rouille.
J'ai donc vérifier le bac à batterie longerons ancrage de train arrière et les planchers.

J'ai été surpris!Malgré que l'ancien proprio allait au bois avec elle n'a rien en corrosion sous bassement.

Pour l'attelage je le retire pour le moment mais je le garde des fois que j'en ai besoin mais pour tracter une remorque sa risque d'être chaud le petit 1.0L n'est pas non plus une foudre de guerre.

elgrande a écrit:

Un projet que je vais suivre ca ^^

Faudra que tu attende encore un petit peu pour suivre le projet malheureusement vu le boulot que j'ai encore sur ma golf.
Et j'ai une autre golf 2 cl (celle de ma copine) à terminer encore avant la polo donc je pense pas avant fin de cet été pour la polette

nicolaille a écrit:

trés bonne basse j'ai la méme et j'ai un petit projet sinpathique qui m'a bien amusé

Vraiment sympa ton projet!!
Ta remorque à l'air d'avoir une finition exemplaire!

Présente la nous vite!!!

Bon ben les gras le sort de polette est en suspend.
Je devait la vendre à ma soeur mais je lui ai peu être trouvé une G2 td plus économique
donc j'ai bien envi de faire un gros swap mais en restant pour la carrosserie dans le old school avec tjs mon projet patina

Vous en pensez quoi?

Bon projet, une caisse qui paye pas de mine et qui arrache le bitume ! Ca me plait déja

euh... gros swap?? que veut tu mettre? sur polo, tu est vite limité

Un G40 avec une prépa

au prix d'un bloc g40, et le cout d'entretien, je ne mettrais pas ça... je partirais sur un 1300 gt, préparé au petits oignons!!

Tu as raison pour le G40 j'ai abandonné l'idée.
Pour le 1300GT pareil je pensais pas à sa non plus.
J'ai regardé sur le net le swap que j'ai en tête n'a pas encore été fait donc projet super hard qui risque de pas aboutir ou qui risque de faire mal si abouti

Non du vw mais rien de plug and play donc dur

Allez ptit indice....Moteur golf....

un 16

bon petit projet sa, si tu cherche des piéces j'en ai quelques unes, pare choc notamment


bon courage pour la suite

Non 8

d'aprés ce que j'ai entendu, les 8s ont plus de couples que les 16s

Allez petit essai de vente de polette car j'ai certaine chose à financer et je pense prendre une base un tout petit peu plus récente pour le projet que je veux faire car beaucoup de galère pour posé un moteur golf dans celle ci.

Donc dans l'état sans ct avec une carte grise en retard 150 euros

Avec carte grise faite sans ct 300 euros

Avec cg en règle et ct ok 450 euros