mon nouveau daily...audi 80 gl 1975

alors voila l ancien

golf1 LX de 1983 moteur 1600 double corps de 85cv
je l avais depuis 7 ans je crois...jamais de probleme, entretient vw.
je l avais echangé a mon boss ( special auto a herblay 95) contre ma 205 junior !!!







et voila le nouveau

audi 80 b1 GL de 1975 acheté a sa premiere main avec 93.000 kilometres,entretient audi et j ai toutes les factures ( j ai bien dit toutes...)
moteur 1600 double corps de 85cv (le meme que mon ancienne golf )
elle est plutot complete et en bon etat ( a vous de juger )



et je l ai un peu modifiée en 1 mois...



et la moquette de plage arriere etait cuite...alors je me suis dit "soit,je la remplace et je ne trouverais jamais la meme teinte ou je me tape un delire"...va pour le delire











et en place...

L'audi

elle sera encore plus avec son toit vinyl...

terrible l'audi!! les cosmics lui vont bien!!

ouaip...4x100 en treize...ca devient dur a trouver...

oh merde j'étais persuadé que ces audi étaient en 5 trous! tu m'étonnes que ça doit etre dur a choper en 4 par 100! c'est du 5.5 de large? 6?


ça aurais été parfait sur mon ancienne caisse!

5.5 je crois mais je suis pas sur...

je pense aussi!


par contre le vinyle sur le toit ne m'emballe pas tant que ça! elle tue comme ça !

sympa comme tout cette audi

fatscrapers a écrit:

je pense aussi!


par contre le vinyle sur le toit ne m'emballe pas tant que ça! elle tue comme ça !

Il n y a rien te fait,c est prevu mais totochop d habord...

mortel !!!

en coupé en plus !!!!!!!!!!!!!!

j'aime le sticker reblochon fermier

a non,ce n est pas un coupé...c est un deux portes ( c est encore plus rare)
en fait c est une caisse de 4 portes mais en 2 portes.les coupe ont une caisse differante type fastback...

c est pour ca que j ai fait presque 1000 kilometres pour allez la chercher...la rareté...surtous a ce prix la avec un telle historique...

ah merde, j'ai pas pris d'essuies tout et j'en ai mis plein mon clavier !!!!!!

j ai le memesouci...j ai niquer mon siege conducteur...

merci

est ce que quelqu un sait ou se trouve la vis de reglage du ralentis sur cette photo...

alors j ai trouvé...
la vis sur la base du carbu est la vis de richesse et il faut la tourner de 180 degres par 180° jusqu a avoir le ralentis le plus elevé et apres on regle celui ci avec la vis sur le corps de reception du cable d accelerateur...processus pour solex inversé et ca marche...

5 min a tuer ce soir...

Même pas une petite musique de fond

nature...

essai avec mon nouveau jouet...

cool la video !!!

mais la date n'est pas a jour

c'est quoi comme camescope ??

c'est cool, tu va pourvoir faire des pour vid'zzzzz

c est une camera portable type go pro hd


mod hd720p sport camear avec tous le matos pour la fixer...sangle,support guidon,ventouse,scratch,autocollant...elle et waterproof/fireproof/resistante...etc et elle vaut pas 350 euros comme une go pro sans les accessoires...





et la j ai commandé le fish eye a 24.00 euros...