Montana...

je vais les prendre sur allcity meme si c'est encore un peu chere 11 euro pour 4 bombes ....

petite question sur les bombes , pour refaire une caisse , montana black ou montana gold ?

franckys13 a écrit:

petite question sur les bombes , pour refaire une caisse , montana black ou montana gold ?

moi j'ai pris les gold et c'est nickel

déterrage mais besoin de personne qui l ont fait car je vais peindre ma golf 2 au montana mais besoin d aide sur la préparation durée dans le temps difficile a appliquer etc ...

Jete un oeil sur ce lien

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=174928&highlight=montana

BullrOt a écrit:

Jete un oeil sur ce lien

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=174928&highlight=montana

le gas qu'on voit avec la combi en papier blanche c'est moi

Ah encore j'avais bien reperez ton pseudo, enfait c'est vous qui avez "lancer" la mode

BullrOt a écrit:

Ah encore j'avais bien reperez ton pseudo, enfait c'est vous qui avez "lancer" la mode

on a pas lancer la mode mais on a oser le faire et content du resultat

merci je sens que pour cet été elle va y passé

elle viens de laval cette polo! j'habité a 50m de sa maison!

moi j'ai également repeint ma golf 3 a la montana et c'est vraiment niquel. j'ai utilisé la montana nitro 2g colors.

pour ce qui est de la préparation va voir sur mon post j'ai posté des photos de quand elle était en préparation.

Pour peindre 4 jantes, il faut combien de bombe?
Et pour les caps? du decapfour xl? ou une autre taille?

pour 4 jantes tu en a assez avec 2 bombes, pour les caps selon ou tu achète tes bombes
il y a moyen de les avoir gratis (perso j'utilise toujours des fat)

+1

2 suffise et cap's fat ou decap four !!

petits deterage de poste !!

donc pour repeindre la caisse complete combien de bombes?? on m'a dit environ 10 pour deux couches.
pour la prépas, juste un poncage de surface pour casser le vernis ? et question tenue dans le temps ca donne quoi??? merci d'avance

j'ai fait mon Caddy avec 14 bombes, j'ai pas eu besoin de faire 2 couches (elle a un
fort pouvoir couvrant), pour la prépa il faut juste casser le vernis


pour la durée dans le temps la peinture ne se décolle pas (même avec la karcher collé sur la carrosserie)
par contre comme ça reste du mat non vernis, la peinture a tendance à s'encrasser

elle se nettoie facilement sauf si tu mets les mains pleins de cambouis dessus

j'utilise de la Black, je déconseille le jaune, la peinture est trop texturée une fois posée (c'est rugueux à mort)

ok, merci du conseil, en faite je pensais refaire la jetta facon bi-ton. un marron mate sur la caisse et le latterale avec un beige. faire comme un style comme les bon vieux woodie americain

ouais c'est jouable, ça peut le faire et si au pire ça le fait pas, ça coûte pas un bras

je connais pas la montana , mais au cas ou il existe des schampoing et des protections "cire" special peinture mat

c'est vrai qu'au pire ca coute pas des masses a refaire, ca permet de changer la teinte quand on veux.

une petite idée du projet 2012. sans les bandes capot bien sur

Pourquoi pas

moi je crois que le 1300 va passé en noir mat plus vite que prevu !

Sido 49 a écrit:

moi je crois que le 1300 va passé en noir mat plus vite que prevu !

Salut à tout le monde moi je voulait s'avoir si il fallait mètre de l'après avant d'appliqué la peinture montana

Sido 49 a écrit:

moi je crois que le 1300 va passé en noir mat plus vite que prevu !