cox 1303 de 73

carbu je te l' ai deja dit grand , pi fait toute tes vidange en meme temp

carbu demonte nettoyer et meme tpus les petit trou deboucher

bin quand elle et chaude et se coupe

le facteur vien de m'amener ça


un petit ponssage et une bonne peinture manque les anjoliveur

ta de la chance, il passe tot !

cool l'achat !

potoderoye80 a écrit:

ta de la chance, il passe tot !

cool l'achat !

sa a etait vite il et aprti avant hier
j'ai 3 jantes a chambre et une tublesse








mais pour le reglage du carbut ou autre je c'est pas sa me rend dingue

pour le carbu, tu a 2 vis sur le coté


une grosse ( la richesse )
une petite ( le ralenti )

moi pour les reglage, je fait ca un peu a l'arrache, et sa marche toujours

golfingeur a écrit:

pour le carbu, tu a 2 vis sur le coté


une grosse ( la richesse )
une petite ( le ralenti )

moi pour les reglage, je fait ca un peu a l'arrache, et sa marche toujours

c'est claude qui a deja regler mais pour quoi elle cale quand elle et chaude meme au point mort je freinne et elle cale

starter auto qui merde comme moi !! ou delco !

sa change rien

vu que j'ai pas de garage elle vas bientio passer l'hiver dans un hangar

si je change le carbu il faut le meme
solex 31 pic 4
ou je peu merte un autre

Tu peux mettre un autre carbu mais pas un 34 (embase plus large) ou alors faut changer la pipe.
Sinon pour ton moteur qui cale a chaud, c'est soit le starter, soit le condo ou la bobine.

Sonicpol a écrit:

Tu peux mettre un autre carbu mais pas un 34 (embase plus large) ou alors faut changer la pipe.
Sinon pour ton moteur qui cale a chaud, c'est soit le starter, soit le condo ou la bobine.

merci
il faut que je trouve tous sa
meme si c'est ecrit pic 2

Ca depend si ton allumeur est celui d'origine ou pas.
vaut mieux que tu restes sur un pict 3 ou 4.
VW a monté des pict 3 sur des 1200 avec des allumeurs à avance à la fois centrifuge ET à dépression. Les versions plus anciennes (comme pict 2) sont prévues pour focntionner avec des allumeurs à avance à dépression uniquement.

????
mon allumeur la ou j'ai les fils de bougie

Oui , allumeur ou distrributeur
la ou il y a la tete d'allumeur ou de delco

ok sa il a etait changer mais c'est l'encien propio qui la changer

bin c'est vremant de la merde je prefer les gti
changement du filtre a essence
un coupe de contact et pouf grosse fumer

et sa fond changement de fil obliger


et si elle veut pas tourner je lui fou le feu a cette pute qui me ruine

tu as branché le fil du condo sur le + de la bobine au lieu du - . C'est normal que ca brule...

verdic rien ne marche meme pas les cligotants et un phare sans compter qu'elle veu pas demarer


la elle commence serieu a me gaver cette chiotte

Tu as changé le condo ? car la il est cramé.
Le demarreur tourne ?
Vérifié les fusibles ?

johnny merde si tu branche le fil du condo sur le + de la bobine au lieu du - ba ta cox va encore moin rouler

Sonicpol a écrit:

Tu as changé le condo ? car la il est cramé.
Le demarreur tourne ?
Vérifié les fusibles ?

j'ai tous changer et il y a pas de fusible crammer

Bon, on va faire par etape.
Quand tu mets le contact, as tu les lumieres au tableau de bord ?
et le demarreur tourne t'il ?

le demareur tourne et pas de lumiere au tableau de bord meme la jauge ne bouge pas et il y a de l'essence dans le reservoir