cox 1303 de 73

la je suis en pneumatique ??

si tu veus j' ai des jantes d' origine comme celle du montage dans ma cave ,

moi c'est 4 trous si c'est sa mainteresse

tu repersse tes tembours car moi c ' est des 5 trous

ya pas moyen de changer les tambour

pas mal tout c'est photoshop !!!

Pour ton capot... tu prend la poigné ( du capo ) tu tire vers toi et tu fait un coup a droit et un coup a gauche et au bout d'un moment sa s'ouvre ! ( un amis avait le tour et ne l'ouvrait que comme sa )

Vwiste59 a écrit:

Pour ton capot... tu prend la poigné ( du capo ) tu tire vers toi et tu fait un coup a droit et un coup a gauche et au bout d'un moment sa s'ouvre ! ( un amis avait le tour et ne l'ouvrait que comme sa )

merci sa tombe bien il veu plus se reouvrire il bloque au niveau du trou

cool la plaque d'immat !!!

plaque d' immat en papier

elle etait provisoir maintenent elle et en 02

bin le capo ve pas s'ouvrire je vais encore faire Monster Garage

ro 1303

coxpit a écrit:

ro 1303

claude dit le contraire
c'est une bonne cox avec des petit defaut mai si c'est pas bien fait c'est comme tous les voiture sa merdouille

bin voila j'ai commencer a polir une jantes
j'ai plus de doigts tellement il y a a poncer


sa ce vois pas a grand chose

PAS ENCORE DANS L' SOL CETTE COX , te fait po chier grand peind tes jeantes en black

coxpit a écrit:

PAS ENCORE DANS L' SOL CETTE COX , te fait po chier grand peind tes jeantes en black

je ve bien mai je suis pbliger de couper la poigner du capot il souvre pas

mes lui des toles noir !!!

j'attend une reponce pour le prix avec les frait de port pour des toles

aller j'ai fini le reste
le ponssage au 600 pi 800 pi 1000 et 1500 a l'eau

pi la paille de fer 0000 et renovateur allu (voyer la diference)

moi de dos qui bosse

voila au final et apres peinture des batons en noir

c'est quoi qui merde sur se truc tou regarder meme les bougies mai une fois que l'on arrete d'accelerer elle cal

une fuite la et la


si sa continue je vais laisser tombe

Salut, quelques idées en passant..

Peut être l'etoufoir HS... L'entends tu faire "clac " qd tu mets le contact?

ou une prise d'air à l'admission...

courage!

Ouep, ca vient surement du carbu, un bon nettoyage complet avec une pochette de joints neuf devrait faire l'affaire

une fois le contact mi sa fait un bruit "clic"
sinon je vais demonter le samedi si je peu

carbu je te l' ai deja dit grand , pi fait toute tes vidange en meme temp