Ma One Gti:

Merci Joeeeeeeeeee

Au programme ce week end:
-Redémarrage de la golf (normalement sans probléme).
-Et finissage de l'intérieur (la il y a encore du taff).
-Et si j'ai finis de tout poncer et de tout peindre je remonter les siège (car elle restera le plus simple possible au début).
-Il faut que je roule un peut histoire de voir ce que donnent les freins et si l'embrayage est vraiment H-S (il parait qu'il est mort mais j'en est un neuf en plus ).

Voilà, un week end bien chargé qui s'annonce.

Un weekend bien chargé c'est vrai, mais quand elle sera prete a rouler, tu te dira que sa aura valu la peine de te donner tout ce mal

Bon courage pour la suite gro !!

Merci mec. C'est claire que je serais l'homme le plus heureux quand je vais rouler avec

Bon alors en fin d'aprem' j'ai voulus la redémarrer.
Elle a finis par démarrer car sans l'injecteur de départ à froid ca a du mal, surtout avec la température qu'il fait dehors. Un fois démarré je regarde le moteur et la plein d'huile qui coule ........
Je regarde la fuite ca venait du filtre a huile. Je look si il était serré et là je vois que je peut le tourner à la main... Donc temps d'aller chercher la pince et tout bah il faisait nuit. Donc demain je ressert le filtre et je la redémarre

alors alors alors ?

elle rouleeeeeeee ?

Bah bien sur qu'elle roule =)
J'ai été faire mon tour de jardin
Je vous tient au courant sur ce que j'ai fait aujourd'hui dans la soirée ou demain.

beau travaille

Merci mec

Alors aujourd'hui:
J'ai démonté mon filtre a huile, le joint s'était mal mis, bizarre mais bon.
Donc rajout d'huile oblige. J'ai voulus la démarrer mais sans l'injecteur de départ à froid c'est vraiment la merde, j'ai réussis à la noyer, trop d'essence injecté dans la pipe (d'admission). Donc démontage des bougies, j'en est profité pour bien les nettoyer. Après ca elle a démarré. Petit fumée blanche. Joint de culasse? Non, je pence plutôt à pas mal d'humidité dans la ligne, et un peut partout car ca fait de la condensation à la sortis du silencieux.
Après j'ai vidangé le circuit d'eau, nettoyé, et j'ai remis de l'eau pour bien le nettoyer et après je le re-vidangerais pour mettre du bon liquide.
Puis je les redémarré, fait tourner un bon moment, et là elle a pas mal chauffé. A mon avis la pompe à eau est secouée depuis le temps. J'attends d'avoir les joints pour la refaire à neuf.
Je les bien laissé refroidir et je les bougée (en roulant) dans le jardin.
Là j'ai démonté le pare boue, l'étrier et je ponce tout pour tout passé à hammerite ou au blackson.
J'ai voulus retirer l'aile mais ca ma l'air d'être attaché avec un change de mastique non? Car je les entièrement déboulonnée et elle tient toujours....
Donc voilà, journée bien cool

c'est collé avec la merde accumulé je pense ...

demande a arnaud quand il a voulu démonté l'aile de la G3 rouge en casse xD

c'est collé avec un genre de silicone.

potoderoye80 a écrit:

c'est collé avec un genre de silicone.

C'est ce que je penssais.
En plus c'est la merde a retirer. La perceuse passe pas

au cutter

Moi je l'est sortie avec un tourne vis en "mode spatule" pour couper le blackson entre l'aile et la joue ..... ba c'est bien relou

moi quand j'ai acheter la one y avait pas d'aile !!!

tranquille !!

ok, merci les gars de l'info'
Je crois que je vais faire ca le week end prochain, car j'ai commencé à poncer et peindre mais bon c'est pas top pour les coins.
Je vais lui mettre (minimum) deux couches d'anti-rouille, deux couches de blackson et après peinture. Et oui elle ne sera pas prête de rouiller

Alors voici quelques photos du week-end:
Ce que ca donnait avant (coté droit je sais)




Une fois poncé et peint (une couche d'anti-rouille):




L'avant poncé:


Une fois peint (tout ce qui n'est pas peint n'est pas poncé, ne croyez pas que je repeint comme ca à l'arrache histoire de couvrir la rouille) :




Bien hard core le liquide :



Le reste plus tard

Voilà petite video du week end, la fumé blanche c'est la condensation