Merco 190E sur AIR... PSSCHHIITT p16

en position basse tout le poids est sur l'amortisseur, c'est lui qui limite le débattement

le boudin 2 alvéoles entre ses 2 platines est pas pincé, il est libre, tu peux le bouger à la main, chose qui n'était pas possible de faire avec le boudin 3 alvéoles

enfin bref on verra sur la durée...

J'attends de voir comment le boudin 2 alvéoles supporte la charge à la longue, à terme je pourrais toujours modifier le triangle pour orienter la surface d'appui de la platine inférieure, que les 2 platines soient bien en face... comme c'est plus le cas pour l'arrière :

sa va etre dur a orienté en position basse, quand tu est en position normal il travail bien c'est apres tu va etre emmerdé en position haute si tu modifie la platine pour etre nikel en position basse .....

c'est claire un peu s'que j'dit      

si si je vois bien ce que tu veux dire   , l'avenir nous dira si faut toucher tout ça ou pas...

merci elgrande

  

pouaaaaaahhhhh !!!!


comme c'est sexy !!!!


sa rentre bien ................... et bien profond !!!  


sa va demonter !!!

Hahaha! Je t ai bien eu golfingeur! Tu aimes les lorinser en 19“ maintenant?

J'ai jamais dit que je n'aimais pas, j'ai dit que sa faisais grand du 19. Pense au pneu aussi.

Mais la vision de l'aile qui mange la jante avec le carrossage, sa défonce quand meme

Lol, je sais, c etait du taquinage mdr

Sinon niveau diametre total sa sera moins de 2% plus grand que les jantes d origine avec du 215 35 19...

Apres sûr que la jante fera grande, mais je suis personnellement définitivement conquis

Et puis 61 euro le pneu lol

 

allez quelques petites autres:







je la kiffe cette photo


et petit comparatif entre avant et après l'enlevage des butées d'amortisseurs :






bon allez j'arrête  

sa froisse bien quand meme !!!!

il vous en prie  

et en vrai c'est encore mieux...

cette fois-ci on se capte aux days! on boira une mousse devant nos charrettes!

Ouaiii, ou au laylow dans quelque mois   

laylow j'en ai parlé avec Arnaud hier soir (merci fb), c'est une semaine avant le premier "rasso" de l'été chez nous et c'est un peu loin aussi...

t'es pas sûr de viendre aux days?

Je suis pressé de voir le rendu avec les lorinser une fois les pneus montés, meme si a la base je trouve ca gros

C'est cool si tu viens au day's, l'an passé on c'est pas vu..

Roooooo l'autre !!!!!

Ton rasso, c'est a coter de chez toi, sa te coûte que dalle.......... le laylow, c'est un pur me et, avec de la pur caisse... ta merco fera un carton !!!!

Et sa sera aussi un bon moment bien fin et un plaisir de ce faire un convoie qui envoie ..... comment tu peu dire non a ça   


Et si je vien au day's bien evidement 

ouais ça serait cool mais non, par contre days + DUMPD c'est du sûr...

On ce voit au day's    Le DUMPD ca a l'air enorme   

Le dumpd en Hollande, pareil un truc de ouff....

Un jours aussi peu être...... mais pas la trop loin.

Mais prépare les mousse pour le days

pas de soucis!   


bon allez en attendant je vous montre mon fond d'écran du moment :

Sa défonce a mort !!!!!

Sa rentre bien dans les ailes, le p'tit carrossage qui va bien...... c'est top !!!!!

Les pneu maintenant   

les avants passent juste juste non ?  

j'ai envie de dire très peu modestement que ça défonce lol

les AV... le bord de l'aile vient se déposer dans l'intérieur de la jante... entre le bord de jante et le pneu s'il y avait un pneu

moi je veux que les roues disparaissent dans les ailes donc sur les jantes AV je vais passer le centre de jante en extérieur et "roller-fender" les ailes

tu peu pas juste roll-fendé un peu l'aile discrètement ??

oh non faudrait l'élargir d'un bon cm...