jetta 1.6L D de madame.

bon ba voila une nouvelle a la maison....

elle viens de flavy martel pour ce qui connaisse.

donc normalement il y aura simplement une grosse revision !!!
rien de plus

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reportage photos a venir !!! avec du gros dossier en perspectives !!!

mais plus de tof man et mais la au sol avec la calendre 2 feu

une jett ptit pc , ca tabasse

comme les golf avec les feu de jetta

texdu80 a écrit:

comme les golf avec les feu de jetta

En petit pare-choc et calandre 7 barrette, ça passe largement bien. Faut juste des roues à déport bien fat pour aller dans l'allure massive.

faut pas allé trop loin vu que c'et pour sa madam je pense pas quel sera rabaissé

Je parlais de la face de Jetta sur Golf.

Pour la Jetta, suffit juste de lui remettre sa face de Jetta. Les tôles en 15" prévue pour la Golf. Et nickel pour un daily même pas rabaissé.

sur golf je prefere les face de rallye que de jetta

Sur petit pare-choc les face de Rallye c'est horrible.

Sur gros, on se comprend ça le fait. Mais à 600€ la calandre... je préfère mettre un Westmoreland.

un Westmoreland c'et 1000€

une calendre rallye sur golfistes a 400€ en vente

1000€ en France pour ceux qui se touche.. tu sais les avoirs bien moins cher. Mais bon, on cherche à te fourrer avec des pièces hors de prix.. vive l'étranger..

Revenons à la Jetta.

oui revenon au 4x4

potoderoye80 a écrit:

bon ba voila une nouvelle a la maison....

elle viens de flavy martel pour ce qui connaisse.

donc normalement il y aura simplement une grosse revision !!!
rien de plus

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reportage photos a venir !!! avec du gros dossier en perspectives !!!

ouais on connait bien flavy, beetle y habite lol, taurais pu venir nous dire un petit coucou

sinon jsuis pas trop fan des jetta mais jaime bien avec des phares rond

merci pour vos com...

a la base elle etait monter en phares rectangle d'origine, ms le gas a echanger ca face avant cntre une 4 phares... bidon !!!

tanpis, on verra plus tard.

demain soudure car la caisse et croquer, j'espere que ca va aller

y'a 2-3 truc a revoir pour qu'elle sois bien propre. la calandre dans un 1er temps il trouver un baguette de porte, sa fera plus presentable

aller investie dans le filetés, des tole en 15 noire avec un petit liseret de couleur et elle sera parfaite pour un daily et ta femme sera heureuse

la calandre c'est regler, merci a texdu80.

la baguette c'est regler aussi, merci a tout le bordel empiler dans la caisse. !!!

les filetés vont etre obligatoire je pense, car ca me coutera surement moins cher que de mettre 4 amorto origine !

et la j'attend mon pote pour souder des petites plaques car ca croustille

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allez une petite photo, ca devais pousser ca...

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voila le bordel qu'il y avait dans la caisse

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une fois tout tout mes vraiment tout vider.... voila le carnage !!!!
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Rooo le dépotoir

Fab a écrit:

Rooo le dépotoir

je vais arranger tout ca !!!

vive la sono

petite question !!!!!!!!!!

le ga me la vendu en me disant qu'il n'y avait pas de frein, a peine rentrer je la purge, et la pedale et un peu plus dur, mes c'est pas top top !!

ca peut venir de quoi ?

maitre cylindre, mastervac ou autre !?!

Maitre cylindre oui, ou peut-etre cylindre de roues ar aussi :idea:

a voir deja si tu parle moteur en route ou non,
car il devait y avoir une assistance sur un truc pareil ?

donc deja si tu as tout biens purger comme il faut (et que tu est sur qu'il ne reste plus une bulle d'air dans le circuit) et que meme moeur couper, la pedale "s'enfonce" sans trop se durcir c'est qu'il y a bien un fuite quelque par, et je pense meme que tu devrai voir du loockhead quelque part...

sinon ca peut venir de nimporte quoi sur ton circuit de freinage...
comme le dis fab
maitre cylindre, cylindre de roue ou tout simplement un tuyau percé ou un racord plu etanche ...

Bon courage ...

moteur couper... la pedale et dur !

moteur en marche la pedale va un peut loin !

fait le tour de tout regarde si il y a pas des trace de liquide repurge fait ton niveau