Golf 1

bon delire je trouve!!!!

ces pas au gout de tout le monde

joe ton avatar !

potoderoye80 a écrit:

joe ton avatar !

JOE60 a écrit:

potoderoye80 a écrit:

joe ton avatar !

+1 y tue joe ...................







par contre la one, qu'elle horeur




on dirait qu'elle sauter d'un immeuble

c'est vraiment très moche !!

puis moi c'est one us je les adores!!! quand on voit ce qu'il a fait avec les ailes...
c'est plus tirés, c'est étirés la

JOE60 a écrit:

terrible

SUPERON a écrit:

bon delire je trouve!!!!

moi aussi je trouve ça délire , c'est le jaune fluo que j aime po.
ya pas un système tu appui sur un bouton les roues re droite LOL LOL

coxpit je crois que tu as trop regardé retour vers le futur!!!


+1 je trouve ca cool perso!!

moi je dit c est les cardans qui sont a plaindre dans l histoire

oh ba vu son systéme de remplacement pour les triangles, c'est pas sa qui a du lui faire peur

c'et moche mais a mort

Citation :

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La dernière Golf MKI

Début novembre a été annoncée la Citi Mk1 Limited Edition, dernier chapitre dans la chronique de cette voiture de légende qu’est la Citi.
En lançant une série limitée de la Citi baptisée Citi Mk1, Volkswagen of South Africa rend hommage à la Golf 1 originelle. Seuls 1.000 exemplaires de cette pièce de collection feront le bonheur des amateurs de voitures en Afrique du Sud et dans le monde entier.



Le lancement de la Citi Mk1 en guise d’adieu à la série Citi est le geste qui convient pour célébrer le départ et signer le chapitre de fin de la voiture à hayon la plus vendue dans toute l’histoire automobile de l’Afrique du Sud.





Depuis l’introduction de la Golf 1 en Afrique du Sud, en 1978, Volkswagen of South Africa a produit 377.484 Citi et au total 517.384 Golf A1 (Citi incluses). L’usine d’Uitenhage de Volkswagen of South Africa était la seule usine du Groupe Volkswagen dans laquelle la production de la légendaire Golf A1 était poursuivie sous le pseudonyme Citi de la marque. La Citi a fait son apparition sur les routes sud-africaines en 1984, soit six ans après le lancement de la Golf 1 en Afrique du Sud.





Sur une période de vingt-cinq ans, la série Citi a été constamment rafraîchie et maintenue au catalogue avec un nombre limité de modèles spéciaux.




L’ultime version de la série Citi, la Citi Mk1, est proposée avec un moteur de 1,6 l à injection qui atteint la puissance de 74 kW (101 CV) à 5.400 tr/min. Dotée de jantes de 15 pouces en alliage léger, elle en jette également grâce à son embout d’échappement en métal poli, à ses feux arrière assombris, à ses doubles optiques à l’avant et à l’encadrement chromé de sa calandre. Ses flancs sont décorés de bandes de style GT découpées dans des feuilles de chrome. La Citi Mk1 n’est disponible que dans deux teintes de carrosserie : noir et Shadow Blue Metallic.





À peine 1.000 exemplaires seront construits, et chacun d’eux recevra un numéro de série qui sera gravé dans une plaque apposée sur le tableau de bord du côté passager et intégré au design du logo MK1 appliqué sur les flancs.







Source : l'excellent site d'AntaresTTH.

Voilà, c'en est définitivement fini de la MK1...

putain c'était quand la production ???? il faudrait en chopé une !!!!!

oué ... mais bonjour la merde pour une cg.

et puis 1600 injection, il y a de grande chance pour que sa soit les meme que dans les G4, donc sa marche pas mal et sa consomme pas comme un 1600 Carbu ...

un vrai prototype de la golf là c'est une swallow

elle a faillis sortir comme sa heureusement que non

texdu80.free.box a écrit:

moi j'adore un jour je ferai la méme

oubli pas retiré les 2 porte de trop

texdu80.free.box a écrit:

oubli pas retiré les 2 porte de trop

je refait la méme que moi en rouge pas bien dure lol mais sans les bacquet de celle en photo

le mec a méme comme moi l'autocollant de rodage lol

et sans les bacquet aussi

golfingeur a écrit:

et sans les bacquet aussi

rooo bas ouai sa j'en veus pas

whouuuuuuuuuaaaaaaa la premiere