T3: L'orter blanc

Salut,




C'est une 2ème main, que le collègue de mon oncle voulait mettre à la casse après 21 ans d'utilisation, mais mon oncle lui a tout de suite dit que je serais intéressé, et 500e plus tard, et 10h de route, il était à moi Yellow_Flash_Colorz_PDT_09

Pour la description, il manque le transp de transporter (j'ai le morceau du logo) mais j'ai le logo turbo diesel ! il a été repeint en blanc, intégralement, de la calandre jusqu'au coins de pare choc, et mêmes les enjoliveurs de roues ! c'est un vitré 2 places sur la CG, mais il y a une banquette apparemment westfalia, et 2 sièges de Boeing des années 90 (avec le bouton pour appeler l’hôtesse Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 ), il a 374000 km, et en est à son 3ème moteur, un 1L9D de 80000km, il a été pas mal bidouillé (sièges du Boeing, toit en moumoute, enceinte, échelle sur le coffre, et malheureusement 2 britax sur le toit...), il y a aussi pas mal de rouille sur les jonctions de tôles... mais rien de perforant pour l'instant ! du film miroir sur les vitres, et un 1L9D qui se la joue air-cooled parce que toutes les durites sont à revoir

Ensuite niveau modifs à venir, un AAZ, ou un JR, ou un JX selon ce que je trouve (avis aux connaisseurs, le JR passe sans trop de modif ou pas, j'ai plein de pièces d'avances pour ce moteur...), grosse refection moteur, châssis etc, virer tout ce qui n'est pas d'origine, lui remettre un coup de peinture vite fait, et repeindre tout les éléments plastiques en noir, et un aménagement maison pour partir en vacances :06:

J'ai pas de photo pour le moment, mais il ressemble à un gros parpaing blanc, j'en mettrais des photos dés que possible ;:


Voilà c'est tout pour l'instant, merci à ceux qui ont lu le gros pavé de texte et si y'en à qui savent me guider pour y mettre un JR ( d'ailleurs si je mets un JR ou un AAZ niveau légalité c'est pareil ou le JR est considéré légal si monté à la place d'un JX ? )

Bonne soirée !

EDIT: Voilà quelques photos floues, dans le noir, qui sont bien pourris :06: mais qui feront l'affaire pour l'instant, si y'en a qui veulent se cottiser pour m'acheter un APN y'a pas de soucis, >>MP Yellow_Flash_Colorz_PDT_07

L'extérieur, pas trop de coup pour son age, sauf les pares chocs, mais le chassis n'a pas bougé Yellow_Flash_Colorz_PDT_10 (vous pouvez aussi admirer sa cousine Jetta qui a 4 ans de plus que Popo ! ;: )








Le coup survenu en changeant les verrins de coffre par des 800N, à ne pas faire, le coffre s'est envolé à l'ouverture et à explosé les 2 verrins ! dont l'un est venu se loger entre le coffre et le chassis... je pense pouvoir le redresser sans trop de soucis... et je vais donc remettre des 650N




Les 2 Britax, qui ne fuient pas encore Yellow_Flash_Colorz_PDT_09



L'intérieur, siège cracké, crasseux mais j'ai le siège conducteur pivotant (option ?)








Le kilométrage de 374000 km !

un t3 de plus c"est bon sa

ya du boulot mai c est trop bon les t 3
moi perso je le laisseré en 1.9 d ( plus couple que le 1.6 )
et si tu veu le repassé en 1.6 td
il te faux tous se qui et carter d huile pipe d admision du t3 d origine en td quar pour collé ton suport moteur c et la merde sa tape dans le turbo ( la pipe d echapement sur t3 dorigine le turbo et plus sur le coté comparé a un pipe d echapement de golf 2 td

y'a déja un 1l9d dedans, mais je vais y mettre un aaz

prévoie la pipe d echapement etle carter d huile du t 3 en td

je le mets dedans et je vois, ça sent le bidouillage à mort de toute façon

Nickel encore un T3.
Le AAZ dans un popo c'est pas mal mais attention au pulie(arbre à came surtout) très fragile ...enfin c'est ce qui se dit.
Dommage pour les deux Britax mais t(en qu'ils ne fuit pas sa va.
Pour ta rouille vide le pour voir si il n'y a pas de dégat sous les tapis car elle se cache partout cette saleté.
C'est un boite 5 ou 4?

pour le AAZ c'est pas la poulie d'arbre a came c'est le vilbrequin qui prend du jeux enfin la clavette qui guide la poulie de vilo et au bout d'un moment sa casse !

Autant pour moi mal renseigné

faut changer la vis a chaque montage et démontage, enfin c'est préférable

oui rouxX changé vis et clavette a chaque distri

Ce sera fait de façon
je vais le vider pendant les vacances là pour voir et boite 5 ! c'était un des critère d'achat :D

Bon je viens de commencer à le vider... ben c'est pas joli joli.... vis et colle à gogo, et pas mal de rouille.... je vais m'amuser... un charcutier le mec qui l'avait avant y'en a mis partout

Quelques photos de l'avancement, j'ai démonté le dossier et l'assise de la banquette westfalia pour tout stocker, et je vais de surprise en surprise et de galère en galère

y'a dis vis misent dans la tole partout.. et des kilos de colle séchés, et tout est poisseux... je vais m'amuser à tout avoir nickel !

Arf merde t'as le bas de caisse interieur et extérieur gauche en carafe c'est une des maladie des T3.
Pour ta tolerie si tu veux de la tolerie neuve regarde sur le site CESARO c'est les moins cher et la qualité et la même que chez Serial kombi.
Par contre le bas de caisse intérieur ne ce trouve pas sur le site que je t'ai donné et vu le prix chez serial kombi autant le refaire sois même.

oui ya du taf quan méme
mai bon sa se refais
bon courage

Ouais en plus je sais pas souder j'ai pas de parking, pas de matos mais bon ça va le faire lol

moi pour la vieille colle et reste de moquette, j'ai pris un bon masque et une perceuse avec une brosse de fer, et vasy que je brosse, et rebrosse, pi résultat nikel

ouais mais du coup tu dois repeindre ^^

sinonn quelques photos de l'avancée du démontage
plus qu'a dévisser le sol... mais tout tourne dans le vide je vais aller acheter une meuleuse dans la semaine, après il sera enfin vidé
et des gros plans sur la rouille aussi :06:




la rouille...






l'intérieur plutot sain...


montant arrière droit


renfort de toit




la fixation du siège conducteur, pas du tout homologué à mon avis, surtout que y'a que 3 vis sur 4...


la fixation du sol

de tout facon je vais lui faire une compléte! pis sous la moquette on voit rien


moi je viens de finir le montage du 1.9td aaz a la place du 1.6d et c'est nikel

Allez hop nettoyage !!

Réparation du levier de vitesse aussi, j'ai du recréer le guide en fin de fourche.. sinon c'est 44e un...


Et hop nettoyage à la brosse à dents et dégraissant lidl

il y as pas mal de taf sur ton popo mais c'est une bonne base !!

Chloé à attaqué le ponçage 

Niveau moteur moi j'ai changé 2 joints