Audi 50 LS 1978

Audi 50 de 78' qui devrait totaliser 122000 km, c'est un 1100 bv4 (qui tournait à merveille) le véhicule est très attaqué par la corrosion du haut de ses 34 ans.

Je suis allé la chercher à Dijon, elle a tenue le choc des 400 km de retour prévu.

Tout ce que j'ai fais pour les Vw Days est de la rabaisser et de lui mettre des cerclages inox, accompagné d'un bon nettoyage, la peinture ne devant pas pêtre très vielle (6 ou 7 ans tout au plus) Mais vous verrez que ce n'est pas la joie pour autant.




Pour le Fun - Faut être cool -



Une fois les days terminés, début des hostilitées




J'ai eu quelques soucis avec mon aile arrière qui est maintenant HS donc je l'ai déposée et attaqué ma doublure



Quand l'humidité peut ce loger dans un passage étroit...



j'ai retravaillé une tole pour pouvoir tout refermer





Entre temps, mon cadeau d'anniversaire




Après avoir bridé la caisse, j'ai retiré la fermeture de bas de caisse






Cette Tôle en question est très fatiguée



je l'ai refaite au complet



Elle a été ensuite traitée au phosphate de ZINC

Ensuite, j'ai décapé l'intérieur de la doublure





Et derrière le pied de caisse, ce n'est pas joli nomplus







Comme j'arrivais en fin de journée, j'ai replacé tout rapidement




Pour que vous puissiez avoir une idée du travail à faire, je vous mets une photo de mon plancher.



De ce côté, il y avait une réparation à la fibre, de l'autre une vulgaire plaque rivetée...



Comme vous vous en doutez, j'ai énromement de travail qui m'attend au garage.

Bon courage pour la suite parce que c'est du taf

tu bosse bien

mon dieu qu'elle est belle...!!!

:)

la vache, elle a mal vieillie la pauvre


bon courage, elle merite, elle a un pur look

J'avais un peu de temps en fin d'aprem, du coups j'en ai profité pour refermer la doublure d'aile.




Prochaine étape, la doublure de bas d'aile et l'arc d'aile à refaire.





Pour finir, j'ai dépointer mon bas de caisse pour le replacer rapidement avec sa fermeture.