Vento @ Dayou&Julie

pour l'instant je laisse les ats qu'il y a dessus , je vais certainement vendre ma blanche pour faire distri chez vw a la gti + jantes et quelques trucs.

op photos , mais pas passer le décapeur car pas eu le temps ^^

beau resultat !!

passe un coup de polytrol il y a rien de mieux sur des pc desseché , oublie le decapeur thermique c'est juste bon a atténuer des frotement

ta bien bossé la peinture ç l'air super bien appliqué

carglass répare carglass remplace ! :)

aujourd' huit nouveau par-brise , et pour chaque changement ou réparation ballais d'essuie glace bosh offert =)

feux avant double optique

et 1er grand tours de roue maubeuge (fr) la louvière (be) 35 kms et elle ne bouge pas et ne chauffe pas :)

avec les plaques c'est degeulasse mais bon pas le choix j'ai acheté 2 support plaque ce matin j'attends ma nouvelle immatriculation pour les posé

y'a pas photo, elle dechire !!!!


prefere la voire comme ca que moisir comme elle etais avant



et le rouge mat, bah ca passe bien





vite des jante de batard !!!!!!!!!

bah j'ai peut etre trouvé des toles en 16 le gars en a mais les pneus il sait plus l'etat , si j'ai les jantes 165.45.16 dessus et bimm :)

le probleme c'est que rouge mat, on a l'impression d'avoir une peinture passé

ou pas sur les photos la sa donne pas pareil qu'an vrai c'est plus rouge sa donne satiné pas mat enfaite

j'ai vu un mec sur un forum non français (donc je me suis fais chier a traduire) il as du mettre 4 couches je crois et ensuite il as fais un gros poli lustré de ouf et ben il avais une peinture comme si qu'il sortais de cabine !! je pense essayé sa pour la passat !

c'est vrai sido car plus tu va mettre de couche plus sa va etre brillant moi j'ai mis 2 couche sa donne satiné puis sinon montana vent du vernis sa marche aussi tres bien !

Je crois que peu à peu Montana va dériver vers de la peinture automobile lowcost

bah écoute lowcost ou non je trouve sa déjà mieux que du rat's avec capot rouillé etc .
puis aussi il faut voir que sa ne vaut plus rien les g3 g2 ... perso je vais pas m' amusé a faire une complète sur une caisse a 400 euros :/
elle me plait c'est le principal

Je ne disais pas ca méchament !! Chacun fait ce qu'il veut de sa caisse. C'est juste que maintenant ils font meme du vernis et avec tout ceux qui repeignent leur voitures a la montana, je pense que Montana ironiquement parlant fait plus de vente pour voiture que pour tag

tkt j'l'ai pas pris mal je t'expliqué mon point de vue je cracheré pas sur une complète au pétard mais bon pour l'instant c'est pas au programme ^^

et non le vernis montana existe depuis très longtemps ..... comme toute les autres bombes style granite , fluo et j'en passe pas uniquement pour voiture il y a même du industriel ....

après certains ont des peinture niquel est passe une montana c'est débile ..... mais regarde comme sido sa passat une montana s'impose sans soucies ^^

apres oui c'est une GTI moi ... mais bon elle est carrement plus propre et plus belle :)

C'est vrai que comparé au début, on peut dire que tu la sauvé, maintenant la montana tu étais pas obigé, regarde par exemple pour la mienne j'économise le temps qu'il faut et ensuite elle passe en cabine Courant 2013 j'espere

les gars petit probleme si quelqu'un a une idée , je roulais et des coupure , puis plus moyen de redemaré ou elle tourne 2 s et elle coupe :s j'ai changer le filtre a essence car je pensé qu'il été bouché et en allant essayé bah toujours pareil et meme pire vu quelle ne veut plus demaré :/

regarde ta pompe a essence dans le réservoir !! moi sa m’étais arrivé avec la vento !!

je verifie si en mettant le contact elle envoie de l'essence ?

ba quand tu mets le contacte tu doit l'entendre, elle est dans le réservoir sous la trappe, sous la moquette de coffre coté passager !!

je l'entends se mettre en route 2 seconde comme normal ..... je pence a un relais le N°30

nouvel épisode ... je viens d'aller la démarré et comme si de rien :/ pas troue , elle tourne correct , j'ai lu aussi sur les gti c'est peut etre un probleme de " givre " il y a une durite qui recupere l'air chaud du moteur pour le renvoyé dans le system de boite a air et si sa ne ce fais pas sa gelerais et formeré une petite couche de glace et il faudrait donc attendre 1h le temps que sa fonde et comme si rien été arrivé je vais controlé mes durites , d'air , d'essence , enfin tout tout ce qui est durite puis on vera , si le relais été h.s je pense pas qu'elle aurait tourné niquel ce matin .

tant mieux pour toi en esperant que ca ne se reproduise pas....c'est toujours galere quand on sait pas d'ou viens les problemes