MKIII VR6 projet VR6T !!!!!

Voici comme je vous l'avez dit il y a quelques temps mon projet Golf 3 VR6T!!!

voici mon MK3 tel que je l'ai acheté en 2008



Première chose à faire: changer ces jantes sorties tout droit du Norauto le plus proche, par des roulettes un peu plus dans l'esprit german!!





Meme si il reste encore quelques bricoles à changer à mon gout comme la calandre sans sigle, les feux arrières,....

Place au vif du sujet le passage en mode turbo!!!!

Voici une partie des pièces reçu cette semaine!











+coussinets de bielles, vis de bielles, vis de culasse......

Suite au prochain épisode!!

C'est bon ca !!! Tu nous dira les impressions avec le Turbo, et puis des videos etc, ca serait cool

si tu peux y mettre des photos de l evolution !!!

vr6 ca super mais avec un turbo ca va t'arracher les poils du boule à chaque accélération !!!!! veinard !!!!!!!!!!!!

ca va etre de la boucherie

Vous aurez tout les détail du montage en photo n'ayez crainte!!!

Et meme quelques vidéo une fois le tout monté

Puissance prévue environ 500 canassons!!!! A chaque accélération va falloir que je change de calbut!!!!

500 chevaux ! Impressionnant

A voir une fois monté et passée au banc!!!!

Yes !! Et tu va l'utiliser uniquement sur circuit ?

Ba non en fait.....!!!

Avoir 500cv et s'en servir qu'1 ou 2 fois dans l'année je trouve ça bete

Hitstoire de mettre quelques fessées aux kékés tuning qui traine par chez moi tout en fesant attention aux petits schtroumpfs au bord de la route!!!!

en daily!

Encore quelques petites pièces qui viennent tout droit d'Allemagne:

Poulies allégées en alu:

c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!!!!!!!!!

aller, jme lance, jsuis un dingue ! jte l'echange contre ma jetta !!!!!

putian cest leger.

jai la meme balance a la maison ( made in carrefour)

avec carrefour je positive !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Combien de poids en plus pour des poulies d'origine

Pour ce qui est de l'échange avec la jetta attend au moins qu'elle soit fini après on verra

En ce qui concerne le poids des poulies d'origine aucune idée je ferai le comparo une fois les anciennes démontées!!!

y'avais pas un article dans vwpower sur des poulie ??

il me semble que la difference de poid, c'etais carrement plus du double avec celle d'origine

golfingeur a écrit:

y'avais pas un article dans vwpower sur des poulie ??

il me semble que la difference de poid, c'etais carrement plus du double avec celle d'origine

Tout à fait, voir le triple, parue dans le VWPOWER!

Rohh la vache !! En tous cas du poids en moins c'est des performances en plus et CA c'est bon !!!

Je veux pas raconter de connerie mais je crois que sur le G60 tu gagne presque 3kg!!!





Encore reçu un carton aujourd'hui mais personne à la maison donc retour à la poste, on verra demain ce qu'il nous réserve comme surprise!!!!!

Je suis allé chercher mon colis à la poste et dedans que des bricoles.....

Encore un colis arrivé aujourd'hui!!!!!



Volant moteur allégé: 2.771kg sans la couronne dentée!!



Ensuite petit montage a blanc juste pour voir le tout ensemble

Ca va etre une usine a gaz