Jetta mk1 dopée à la KRéatine

à terre!!!!!!

Merci les gens :)

Oui à terre en coupant les ressorts je pense aussi Fats^^ j'avais fait vite fait le tour du net pour une solution de rabaissement et en demandant à ZBLEX donc fileté pas c'est trop cher, plus cher que le prix d'achat du véhicule donc ça sert à rien =/ en coupant les ressorts ou des ressorts sur mesure si je trouve une adresse avec de bons tarifs :)

Sur E30 on peux y adapter des filetés de mk4 en les modifiant, et j'avais entendu parlé d'un type qui faisait des ressorts sur mesures (prix correct ) en Belgique il me semble... regarde par ici ça doit être sur ce topic que j'ai vu ça

http://www.ilovewpg.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=2378&start=765

sinon oui, un coup de disqueuses, un système pour tenir le ressort en place et hop

Purée y'a pleins de page lol c'est avant cette page ou après? ^^ en tout cas merci pour le lien :)

Disqueuse oui mais si on coupe trop c'est mort lol

Et une idée de monte de pneu pour du 8,5x17 et 9,5x17?

J'ai trouvé cette e28 avec la même configuration de jante mais les pneus je veux pas pareil lol

moi j'aurais dit sur du 8.5x17 un 215/35/17....et sur du 9x17 225/35/17


mais zieute sur tyrestrech, je pense que tu pourra te faire la meilleur des idée la dessus

golfingeur a écrit:

moi j'aurais dit sur du 8.5x17 un 215/35/17....et sur du 9,5x17 225/35/17

Je valide

aucunes idée du numéro de la page, fait un peu de lecture

y'en a des wagons pleins des tophs de e28 avec des rs...

pour les ressorts c'est moi qui ai coupé ceux de zblex, enfin on l'a fait ensemble quoi

l'arrière impec, par contre l'avant faudra tailler dans les butées pour descendre assez... si tu veux faire plus de 20-30 bornes pour te rendre quelque part, notamment à un rasso... c'est hard

Bah moi c'est pour daily, si hard que ça de rouler en "bout" de ressort?

ben oui mec c'est comme si t'avais pas d'amortisseur, y'a un mégot ta tête heurte le plafond

Ah merde pi je suis pas très petit donc moyen de mourir bête alors looool sinon j'ai entendu dire que les ressorts de e30 passaient à l'avant et pour l'arrière fallait tenter ceux des e34

golfingeur a écrit:

moi j'aurais dit sur du 8.5x17 un 215/35/17....et sur du 9x17 225/35/17


mais zieute sur tyrestrech, je pense que tu pourra te faire la meilleur des idée la dessus

Perso je valide pas .... 225 c'est ce que je monte sur mes 10.5 !!!

Je pense prendre 205/40/17 pour l'arrière et 195/40/17 pour l'avant

J'ai oublié de poster les photos d'un avant goût :)































J'espère que ça va le faire :)

c'est fucking beau

Le gros tendu sur une propulsion, avec pas mal de couple, j'aurais pas confiance

C'est un mazout et moi je suis pépère au volant je te rassure ^^ pi j'aurais trop peur d'abimer les jantes donc je ferais pas le con :p
après je veux tendu pour que ça rentre dans l'aile carrément parce que la jante dépasse un poil à l'arrière

Vu comme ça je valide tes dimensions voulu, mais si c'est pas assez posé va y'avoir de l'espace entre l'aile et le pneus.. faut trouver le juste milieux

perfect le 17

Justement c'est trouver le juste milieu qui m'embête =/ il faut déjà que je trouve de quoi la rabaisser pour rouler sans être secoué comme un cocotier sur chaque trajet lol

doit bien y'avoir moyen de modifier des filetés courant pour ça !

Ouvre un post ici

https://old-scrapers-by-vwbc.1fr1.net/f32-vos-caisses-autre-que-vag

on a regardé avec Zblex, pour l'ar on prend des filetés de g1, tu meule l'oeillet du bas et tu soudes celui de l'amorto d'origine de ta e28, ensuite tu reprends aussi la coupelle sup d'origine

pour l'av on prend des filetés av de g4 (pas grand chose à meuler pour que le bas soit bien cylindrique) et puis il faut l'insérer dans lune jambe de force d' e28 coupée et trouver un système de fixation, tu reprends aussi la platine sup d'origine

on est pas encore passé à la phase de la réalisation concrète mais quand ça sera le cas on fera des tophs et un bon petit reportage photo


à noter que pour l'ar c'est limite du luxe de mettre des filetés vu que même pleins de spires coupées avec l'amorto d'origine, t'es encore loin des butées donc ça amortit très bien...

et cerise sur le gâteaux, dans les passages de roue ar y'a une putain de place :

https://www.youtube.com/watch?v=P5_fo6_A1is

D'accord je vais faire le post Vivien

Renaud tu penses qu'une soudure tiendra au niveau des amortisseurs? parce que la caisse parait hyper lourde lol

Ah c'est sympa pour les photos de la réalisation j'attends avec impatience :)

oui soudure suffit lol d'origine c'est aussi juste soudé

Je remonte un peu le post même s'il n'y a pas de nouveauté

J'ai reçu il y a 3 semaines de ça un pare brise teinté bronze pour que ça aille avec mes vitres et custodes bronze qui vont prendre place sur la jetta prochainement, le détail le détail

Et j'ai commencé à polir les voiles des rs en 17 pour la bmw mais je doute du résultat parce que j'ai jamais poli lol on verra bien ce que ça donnera quand ça sera fini :)