ma p'tite mk2

oui en effet belle rouille decouverte la

bon l'int est refait nickel bientot les tof sinon j'avais un bleme a chaque deformation sur la route j'avais un vieux bruit , j'ai demonter le fileter j'en ai chier apres avoir tordue une clef 6 pans de merde reussi avec la deuxieme "je precise que c'est bien la clef a pipe que je tourne " bref c'etait le deuxieme boulons sous la coupelle qui etais desseré du coup resserage hop on remet la coupelle on met la clef btr on tourne la clef de 21 c'est dur on serre bien et boum la clef btr qui blate c'est niqué bon c'est serré mais je vai etre obliger de les changer si quelqu'un en vend

bon allez hop avant un coup de menage ben on repare

direction by good pour un bout de plancher , je suis revenue chargé de pieces lol

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avant la decoupe je protege la canalisation d'essence sinon sa aurais fait bizare cable frein a main aussi

manouche styyyyle
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je trace et coupe
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j'allege la caisse
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je reporte sur le bout de plancher coupe et soude
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je suis loin d'etre un pro c'est la premiere fois que je fait sa est avec un poste premier prix et sans detendeur sur la bouteille c'est pas propre mais sa tient du tonnere
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y avait un trou donc rebelote
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pas de tof fini par contre

l'autre coté etais croustillant aussi

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pas de tof une fois souder

bien jouer mec, pour une première tu t'en sort plutot bien!

puis le principe d'une soudure c'est que sa tienne, le reste c'est du blabla

Elle était bien attaqué quand meme

Bravo pour le taf, c'est pas grand chose mais bon faut le faire quand meme

ouais niquel !!!

un colis vient d'arriver
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vai pouvoir changer mon joint de cache culbu qui fuit la mort voir de pres les poussoir changer la couroie d'alternateur qui allez bientot et avoir de belle pedale

Tu repeind le cache culbu au passage ?

ouai soit clasique noir ou trash en fluo ou p'tete sticker

bon ben batterie a plat ce matin joint de cache culbu fait nickel sa fuit plus couroie faite par contre une fuite de liquide de refroidissement le carter de thermostat et fendue est avait etais reparé avec de la colle en cartouche un souflet de cardan mort aussi pfffffffffff

bon sa avance plus que les photos lol apres 4h de lavage decontamination etc demain c'est polissage miam miam

la machine les pads et les polishs sont pret
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tien une belle machine comme y me faut !

tu nous montreras le rendu avant apres snoop pour voir la diff

j'ai poli 9h dont 2h sur le capot 1h chaque porte aile toit etc j'ai même poli les feux lol j'ai plus d'avant bras lol
la machine est une orbital
aperçu j'ai enlever 90% des defauts

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aujourd'hui je la relave pose du glaze pour nourir le vernis est deux couches de cire vitre plastique cirer les jantes dresser les pneus etc que du bonheur fin prete pour le day's

Waouh !! Comment ca brille

Ta l'air d'avoir du beau matos

putain je suis admiratif



c'est quoi ton secret?

putain ca clak , good job l' ami , bon j' te ramene mon 1300 quand lol

je suis sur le cul

pas de secret une bonne preparation de la carosserie avant polissage une bonne machine les pads les polish de differente abrasivité est savoir se que l'on fait j'ai passé 9h sur la machine c'est pas au top mais sa me convient le vernis vw est en beton

si c'est pas trop demander, on touve ca ou?

tres beau boullot snoop !

comme tu dit faut savoir ce qu on fait avec les tampons abrasif je suis pas encore pret
la peur du débutant surement !

+1! je veux les mémes outils et produits (cadeaux pour le féte du daron) alors fait péter un moyen de chopper tout sa















sitouplé

en plus ton daron kif sa
je serais pas parti l'autre jour il me faisait la lupo au complet

oh ba ouais, c'est un malade du polish. il adore sa et c'est pour sa que j'aimerais lui offrir ce genre de kit

HS OFF

je trouve tout mon matos en grande bretagne sur ceux site http://www.shinearama.co.uk/ le plus fournie beaucoup moins chere qu'en france et rapide en 3 jours le colis est a la maison est les fdp sont a 8 livres . tom pas de peur a avoir c'est une orbital impec pour les debutant il faut pas debuter avec une rotative car la c'est dangereux pour ton vernis sinon a se que la plupart des personne croient le passage de la machine ne fait pas briller une voiture cela sert a corriger les defaut la brillance on l'obtient avec un glaze suivie d'une cire hier le glaze et la cire en 2 couche on etait posé sa brille je suis content il y a encore des defauts mais c'est pas un show car aujourd'hui c'est polish des vitre cire jante et j'essaye de faire plastique est les pneus

jimmoux ma machine est une kestrel das 6 pro "850w" mais tu a des kit a 127 livres avec une das 6 "500w" avec polish et les pads

C'est bien tous ca, mais il va falloir faire une beau shoot' aprés, qu'on puisse admirer ton travail