polo classic 1.8 mi

bon voila notre achat avec mon frere
il recupere la face avant pour son caddy et apres il en fait rien
je me tate pour la recuperer
voila un polo classic 1.8 mi de 97 qui vient tous droit du brazil d'un garage nommer SANTOS









le seul probleme qu'elle a c'est qu'elle depasse pas les 4000 tours

une tite révision moteur et roule ma poule
sinon c'est une bonne base pas beaucoup vu en meeting

belle roulette et filter avec ptit pneu et elle va tuer ,
mais tu aime pas les filters donc vend la

Fais-là frotter juste pour nous.

A cette hauteur quoi.. Tant que la protection du cata est toujours là, c'est que tu n'es pas assez bas.

coxpit a écrit:

belle roulette et filter avec ptit pneu et elle va tuer ,
mais tu aime pas les filters donc vend la

bin si des filter un peu plus bas que la golf
c'est con il lui manque 2 anjoliveurs

ba selon le prix que tu peux la touchée
si c'est pas trop cher fileter au taqué sur petit pneu et c'est parti pour scraper

faut pas trop la bousillier quand meme il y en a combien des
comme sa en france

un purist le grand , aller fait frotter

Tu va pas faire le purist avec une Polo Classic de 98.. Va en Belgique tu en trouves plein, même des Break.

Pour que ce soit un minimum beau faut le claquer vraiment au sol. Fait-toi plaisir.

Tu n'aimes pas être au sol car tu n'as jamais été réellement au sol. C'est un putain de plaisir, un lifestyle que tu ne sais pas expliquer.

non les stickers son made in brazil c' est une caisse rare

faut quel soit au sol sinon elle et pas top

enfin c'est mon avis.

dépasse pas les 4000 trs/min Débimètre d'air nan ?

Le T'Ché a écrit:

dépasse pas les 4000 trs/min Débimètre d'air nan ?

sa je c'est pas

pour cox pit oui j'ai de la place dans le coffre

Moi aussi je pense le debimetez d' aire , j ai eu ça sur la mk3

coxpit a écrit:

Moi aussi je pense le debimetez d' aire , j ai eu ça sur la mk3

c'est simple conduit la, met le pied au plancher pour voir si le moteur monte en tours direct sinan c'est vraiment le débimètre d'air j'ai eu sa sur l'A6

Le T'Ché a écrit:

coxpit a écrit:

Moi aussi je pense le debimetez d' aire , j ai eu ça sur la mk3

c'est simple conduit la, met le pied au plancher pour voir si le moteur monte en tours direct sinan c'est vraiment le débimètre d'air j'ai eu sa sur l'A6

meme au point mort sa le fait deja l'alarme cobra merdouille

et ba c'est ça... l'alarme ?? y a une alarme dessus ?

tu connais personne qui a Vag com ? si oui tu peu voir si c'est le débitmétre qui déconne grace au code d'erreur

sinon ton allumage est bien callé ?
les bougie on pas une drole de tronche ?
MI c'est pour multi injection ? ( en gros un PB ? ) sinon regarde si tes injecteur son pas HS

AU SOLLLLLLLL

Guillaume a écrit:

AU SOLLLLLLLL

comme ça

cor un cran

beaucoup plus bas

ok pas plus bas

ouais la ca a plus de gueule !!!!

un vrais 4x4 avec 2 beau anjoliveurs