Petit*® | V£ntØ

presé de la voir en vrai

Va falloir que tu te déplaces alors à mon avis, et sûrement que tu te presse.

Je gardes rarement longtemps mes roues.

debut d année tu les aura encor ?

J'en sais rien.. à voir. Sûrement, j'ai du mal à trouver bien, à part des RS en 17".

le prix et pas mal

C'est clair, 1500€ si on se débrouille très bien pour des roues qui devront être repercé, remise à mon goût, avec peinture, polissage, visserie, et les pneus aussi. En gros, mis bout à bout, un billet de 2500€ en sous traitant pour le polissage et la peinture.

Je pense me tourner vers 4 roulettes Audi en 16" ou 17" selon le modèle et en voyant si je sais rester à ma hauteur voir plus bas en 17". Avec un modèle qui sort de l'ordinaire, même avec reperçage ou cales et pneus, je récupérerais des sous de la revente de mes RS. Histoire de pouvoir commencer à mettre de coté pour mon futur projet "Run".

pourquoi pas des rc 17" monté sur bm

projet run ?

Car des RC c'est moche.

Ouais, une caisse qui marche réellement. J'ai plusieurs idées en tête, Golf 2 16T, Astra ou Corsa 2L 16T de Calibra turbo. Le mieux avec le moteur Opel, c'est que le turbo est d'origine, avec de bonnes bougies, 1,3b, une grosse pompe à essence, un gros échangeur, tu tapes 300cv mini direct.

Le mieux serait ce moteur dans une Corsa A.. Ce serait vraiment le pied, 300cv dans 700kg. Même en Atmo, bien préparé tu peux avoir 220cv avec le 2L 16s GSI.. dans 700kg c'est monstrueux. J'ai une connaissance qui à 170cv dans une Corsa A, c'est super violent.

Une autre connaissance, à une Astra avec un 16T de Calibra, qui fait entre 300 et 350cv.. Ca marche très fort, j'imagine même pas dans une Corsa.

je connais pas trop le monde opel ..................




apart les vielle kadett



les calibra, c'est de la bonne caisse de boffff ( je m'excuse, j'acroche pas du tous et a chaque fois que j'en voie une le mec s'essaye au tuning sans conviction )



mais appart ca y'a de jolie corsa






aller pour en revenir a ta jetta ..............







pfffffffffffff .......................... elle fais mal


tu va "sculter" tes longeron pour la dessendre une peu de l'avant je me doute

Petit.R a écrit:

Car des RC c'est moche.

Ouais, une caisse qui marche réellement. J'ai plusieurs idées en tête, Golf 2 16T, Astra ou Corsa 2L 16T de Calibra turbo. Le mieux avec le moteur Opel, c'est que le turbo est d'origine, avec de bonnes bougies, 1,3b, une grosse pompe à essence, un gros échangeur, tu tapes 300cv mini direct.

Le mieux serait ce moteur dans une Corsa A.. Ce serait vraiment le pied, 300cv dans 700kg. Même en Atmo, bien préparé tu peux avoir 220cv avec le 2L 16s GSI.. dans 700kg c'est monstrueux. J'ai une connaissance qui à 170cv dans une Corsa A, c'est super violent.

Une autre connaissance, à une Astra avec un 16T de Calibra, qui fait entre 300 et 350cv.. Ca marche très fort, j'imagine même pas dans une Corsa.

Bon courage pour monter un mk2 16S en turbo,la prépa va te couter un oeil sachant tout ce que tu doit faire pour renforcer le moteur,au pire prend un bloc de g60 le raport volumétrique est prevue pour......

A oui,elle tue ta vento gro

Merci les mecs. Ouais, je vais voir pour descendre devant, sans toucher au longeron dans un premier temps, si ça va pas, je lui entaillerais la tronche.

Je vais déjà découper mes butées, car j'ai l'impression d'en être pas loin, elle est souple à rouler, et sur certaines bosses ça devient fort rigide. La Mk2 était en butée tout le temps, et sur celle-ci, j'ai largement plus de confort, même si je commence à être de nouveau en butée.

Pour le 16T de chez Véwé, faut faire tout soit même pour que ça coûte moins cher. La pipe d'admission ça doit être home made, collecteur, pas de piston ni rien, 2 joint de G et une cales. Mais reste à trouver dans quoi le mettre, c'est ça le truc aussi. Mk3 ou Mk3 Cab.

pourkoi pas un 20vt ou un gros tdi dans golf 2 ?

mon ancien beau frere avez un astra gsi 2l turbo il avait acheté comme sa ba sa marché du tonerre

Je suis septique avec 2 joints,apres bien choisir le turbo et tout,si jamais tu le fais et que sa marche nikel,respect.

2 joints et une cale. T'inquiète pas, si je parle de ça c'est que je suis sûr que ça tient, cela à été prouvé plus d'une fois. Ca évite de changer les piston. Après faut pas mettre plus de 1B/1,2B de pression.

oui prouvé sur des 16g 16t vrk vrt

Elle déboite avec les Rs

Envoie moi un Mp si tu les vend

Elles sont en pré-vente, 1300€ complètes, voile de 1 et de 2. Je peux faire un petit prix, à voir en MP.

T'es vachement optimiste avec tes 300cv pour 1.2b, bougies froides, pompe à essence & échangeur sur un C20LET

Bougies froides, regulateur pression essence, échangeur frontal, puce eds phase 3, 1.4/1.5b de pression en overboost et un ptit AFR + large bande pour controler tout, et là t'arrives à 300ch.

Le mieux est de monter ca dans une astra ca fais plus 'street legal', corsa trop de modifs à faire, cramé, mais bon c'est dla balle et ca arrache sec.

Ne t'inquiète pas, j'ai la caisse de mon pote comme modèle, si ça se fait, je ferais la même préparation que son actuel. Je sais que ça marche.

Je ne saurais faire de liste des modifs, mais il y en as eu, mais ce sont des petites conneries.. Pompe à essence gros débit, lambda, gros diamètre des durites de sural etc..

Aujourd'hui démontage des BBS et pose de tôles Renault en 6,5*16 montées sur des 165/40R16. Donc petit shoot pour vous montrez concrètement à quoi ça ressemblais. Vous verrez peut-être au printemps, si elles sont toujours en ma possession.

Pour les 16", je vous mettrais des photos dans la semaine. Je vais mettre une cale derrière de 25 à double boulonneries car ça rentre beaucoup trop. Je m'étais habitué au RS en plus. Je vais essayer de trouver des enjoliveurs d'Audi/VW pour accentuer l'effet de grandeur et donner un look sympa jusqu'au printemps. Si les RS se vendent, je chercherais des jantes OEM, Audi/Merco/Porsche en 16", toujours en 165/40.

Elle est tellement belle avec les Rs, pourquoi les toles , pour l'hiver tu veux changer ?

Pour passer en 16". Et avoir un meilleur visuel, ça fais plus gros, plus bas.

Comme dis plus haut, si je vends les RS, je me paye des belles Audi.

Wé pourquoi pas, a voir sur les photos

C'est tendu là !!

ba alors pas encore enlever ces butées !!!!!
sinon bien cool avec les RS mais faudrait un poil plus larges devant

terrible comme ca !!