Ma 72' vieillie

Voilà après m'être présenté c'est au tour de ma ptite 72'    je la possède depuis bientôt un an (9mois de galère pour l'immatriculer elle venait de Hollande , manquait un papelar etc...bref!) j'ai refait les freins et quelques bricoles mécaniques pour passer le CT qu'elle a eu haut la main!!Ensuite quelques modifs esthétiques pour finir l'année et la voilà de retour au garage sur ses chandelles pour ses travaux d'hiver    au programme : pose de fusées décalées , pneus smart , réglage du sway , nouvelle teinte pour les jantes et un bon entretien moteur pour repartir pour la saison   
Je vous mets quelques photos de son évolution
a l'achat





après ses petites modifs (oui je sais elle est HAUTE   )













d'autres photos à venir quand les pièces seront montées   

cool la mémére   

Rabaissé comme il faut, elle sera encore plus sympa   

salut mec !!!!


bienvenu parmi nous, sa fait du bien une petite cox   


jolie traitement, sa me rappel des souvenir ca tien      


aller, un train avant -8, un decrantage -3 derriere, et bim par terre    


et si je puis me permettre, j'aurais peint les jante en noir, ou juste l'interrieur et laisser le voile rouge peu etre ........................... juste parceque les tole avec trou je trouve sa pas tres estethique sur une cox, alors avec le noir sa ressort moin    

merci les gars   demain j'attaque le montage des fusées décalées l'arrière a déja été abaissé auparavant avec des amortos court réglage apparement je veux qu'elle a un effet "rake" sinon pour le train rétréci je pense pas en mettre du moins pas maintenant parce que mon garage a une sacrée pente donc je passerais pas si elle est trop basse    ensuite pour ce qui est des jantes elle seront effectivement noir (mais brillant ou mate je ne sais pas des avis??) avec flancs blancs bien sûr   là elle sont poncées reste a les apprêter et les peindre. Je suis d'accord avec toi golfingeur au sujet des jantes a trous j'envisage de passer en tambours 5x205 pour y coller 4 jantes d'anciennes   mais une chose à la fois je suis papa depuis 3 semaines donc priorité a ma ptite famille   

Pour moi un noir brillant pour rester en accord avec la teinte de ta caisse

Oui c'est ce que je pensais faire mais j'avais un doute comme la le rouge des jantes est mate ça choque pas trop je trouve mais c'est vrai qu'en brillant ça ferait une touche de finition en plus   et pourquoi tu as dit que ça te rapellais des souvenir??

Souvenir => http://old-scrapers-by-vwbc.1fr1.net/t46-ma-cox-de-1970-oi-o-a-vendre


Sympa la cox, bienvenue

Sympa la 70'   par contre j'arrive pas a voir toutes les photos...je sais pas qui est le proprio mais s'il pouvait m'expliquer comment il a obtenu le bon réglage du capot arrière car j'ai le même et le mien a un jour entre la grille en dessous de la lunette arrière et ce fameux capot j'ai essayé plusieurs fois de le régler dans toutes les positions possible et j'en arrive toujours au même point   
Bon sinon les fusées sont montées aujourd'hui je régle mon kit sway mais je n'y ai jamais touché j'ai regarder un peu sur internet et si j'ai bien compris il faut désserrer les écrous et lever les tiges pour descendre le train est ce bien cela? Sinon si quelqu'un peut m'expliquer la marche à suivre ça serait super   

Quel gueule il a ton kit sway déjà ???

Le proprio c'etais moi, pour le capot arrière, il étais déjà dessus, donc pour le réglage je sais pas lol.

Par contre je viens de m'apercevoir que sur la tienne il n'ya pas de barre stabilisatrice c'est pas gênant ? parce que j'ai bien envie de virer la mienne moi...

perso, je n'est senti aucune difference   

et sur la jean's a vincent on l'a viré aussi .......... pareil    


et pour le sway, oui y'a plusieur montage

genre un a une vis qui pousse la vis qui tien les lame, ou un ecrou qui tien une pate cranté sur la vis des lame.

A ok ben je crois que je vais pas m'emmerder alors lol mon kit sway c'est plutot le 2ème que t'as décrit j'ai une patte crantée en haut et en bas et a travers il y a une tige filtée qui passe et fixée avec un écrou et un contre écrou et quand j'enlève tout ça je vois les lames

Moi aussi,j'ai virer la barre stab av !
Quand t'es bas.....on peut rouler sans..........

moi, je fixais mon cric sous le support de pc avant. je deserrais les ecrou des patte cranté et ensuite je decendais le cric a la hauteur voulu, puis je reserrais les ecxrou et voila.....



mais a la fin ............. j'avais suprimé celle du bas ...... elle avais desparu        

Ah ben je vois que j'ai cherché compliqué   moi j'ai mis tout l'avant sur chandelles, enlever mes pattes crantées, désserrer les écrous de bras de suspension et comme c'était dur quand je levais les tiges filetées j'ai mis mon cric en dessous de la fusée et j'ai levé, ensuite j'ai tout remonter et resserrer mais en voulant descendre l'avant j'ai été emmerdé avec cette barre stab' donc du coup maintenant que je sais qu'elle sert pas a grand chose je sais ce qu'il me reste a faire   

J'ai fini par la virer......elle me gêner trop sur les dos d'ânes !

battu       





que de souvenir   

Ouais c'est bas quoi   tu n'as plus d'aircooled golfingeur?

non, sa fait longtemps maintenant ...

et je ne roule meme plus en VW     

ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh le cochon !
perso,pas pour moi,car je roule souvent avec ma famille,donc un peu plus haut!
Gare aux plaques d'égouts,j'en connais que sa a stoppé net..........

j'en connais un aussi