Merco 190E sur AIR... PSSCHHIITT p16

suite et fin construction du faux plancher, montage définitif des tasseaux

montage à blanc


repérage


perçage du plateau et vissage


et hop


pareil pour le petit côté


et voilà


et puis j'ai fais cheminer un tuyau du futur emplacement du réservoir dans le coffre... jusqu'au futur emplacement de la commande dans la console centrale

sur cette merco le tablier de la banquette AR cache le réservoir... passage du tuyau derrière le réservoir


passage par un emplacement fait pour le passage de gaînes électriques... nickel


puis passage au pied de la banquette, pour rejoindre sous la moquette le tunnel central


et ça débouche au niveau de l'accoudoir central et arrive enfin à la console central après avoir contourné le levier de vitesse


et voilà ça progresse ça progresse

j'attend avec impatience une livraison de chez conrad (passe cble, gaîne annelée, gaîne thermo) et des raccords pneumatiques pour faire le cheminement de tuyaux de la commande vers les boudins AR

Le faux plancher tu prévois de le recouvrir d'une moquette ? Ou tu laisse comme ca ?

Bon courage pour la suite   

pour l'instant on va faire que tout fonctionne

moquette noire serait le plus simple

mais mon but final c'est réservoir peint en blanc,hardlines en cuivre poli avec raccord à compression et parquet...

sa va tous seul  

j'attend avec hate les raccordement et le montage sur les bras des coussins

+1 les raccord en cuivre sa claque   

Comment dire.... Euhhhhhh avec les Futura c'est une putain de boucherie   

bonne anniv' mec   

j'espere que t'a souffler tes bougie avec l'air ride de la merco      

Merci non pas encore mais bientôt bientôt!

un peu avancé aujourd'hui

j'ai reçu mes passe câbles :






ça fait propre, c'est étanche et ça protège les tuyaux


circuit du haut pour l'AV, du milieux pour l'AR et celui du bas c'est l'échappement


là c'est vu de sous la caisse, au niveau du tunnel de transmission,
le tuyau du haut c'est l'échappement (ça débouche à l'air libre)
le tuyau du bas c'est le circuit AV que j'ai fait y'a 1 ou 2 semaines
le tuyau du milieu c'est le circuit AR que j'ai fait aujourd'hui


donc une fois sous le tunnel de transmission, je longe la traverse de support de nez de boîte


je quitte le tunnel pour rejoindre les conduites de frein et d'essence (manque à cet endroit une gaîne pour protéger que je n'ai pas encore reçue)


on suit les conduites frein et essence


on passe sous le berceau AR


je redébouche au niveau tu T des conduites de freins AR et je fais pareil avec aussi un T


je vais par exemple côté droit


et j'arrive au ressort qui sera remplacé par un airbag...

Pour faire tout ça c'était plus facile de démonter l'échappement... j'en ai profité pour le remplacer

intermédiaire, silencieux, tous les colliers, tous les silent blocs et même de la pâte à échappement, le tout pour 100€ fdp compris, merci e-bay lol

avant


après


et voilà, demain je continue...

Bonne anniversaire !!!   

C'est quand meme du boulot pour installer un air, merci de nous faire partagé le montage c'est cool et bon courage pour la suite  

c'est bon tous ca !!!

sa sent la fin   

Joyeux anniv

merci  

bon anniversaire !!

cool le montage par contre pourquoi mettre autant de raccord c'est pas une source a fuite, j'ai entendu que moins y'en avais et mieux c'étais ton avis ?!?

en fait pour des instal classique t'as des tuyaux en 1/4 de pouce ou 6mm (à peu près), moi j'utilise des tuyaux en diam 10 mm, le rayon de courbure et l'encombrement est carrément moins pratique

et donc je suis obligé d'utiliser des coudes, sinon le tuyaux plie et se pince

ha dac moi j'ai du tuyau de 6mm a la maison pour mon kit !

ah cool t'as déjà commandé?

bon, sinon ça avance un peu

montage à blanc


prise de mesures


début assemblage




on fait un peu le ménage
avant


apres


bientôt la suite

RENAUD a écrit:

ah cool t'as déjà commandé?

le tuyau je le commande pas je les au boulot certes il est bleu mais m'en fou sa ce voit pas il me faut juste trouvé une caisse pour monté mes canover !!

Sido a écrit:

RENAUD a écrit:

ah cool t'as déjà commandé?

le tuyau je le commande pas je les au boulot certes il est bleu mais m'en fou sa ce voit pas il me faut juste trouvé une caisse pour monté mes canover !!

putain t'as de la chance, sinon c'est des canover?      

la suite la suite...

montage boîte à fusibles










montage des tuyaux






je monte un mano dans le coffre pour la pression de cuve, je me suis fais un support à partir d'un plot en inox récupéré dans une usine






tout ça pour monter le mano


découpe du corps du plot au niveau des bosses disgracieuse et j'en profite pour tailler des pattes de maintien


et hop




et l'instal complète




et puis j'ai viré l'autocollant du compresseur (oui je sais le détail de la mort)


suis bien content pour une première mouture

C'est propre, bravo mec   

Vraiment très classe, et le support de mano, bien trouver sa pet   

Plus qu'a chopper du parquet pour l'habillage  

Super propre le montage !   

RENAUD a écrit:

Sido a écrit:

RENAUD a écrit:

ah cool t'as déjà commandé?

le tuyau je le commande pas je les au boulot certes il est bleu mais m'en fou sa ce voit pas il me faut juste trouvé une caisse pour monté mes canover !!

putain t'as de la chance, sinon c'est des canover?      

oui ce sont des canover c'est des vérins a air en gros je tacherais de prendre des photos si je vais dans le garage !!

et bravo pour la mise en place de ton coffre !!

merci merci les gars! ça fait plaisir

une petite photo de sous le plancher :

Sido a écrit:

RENAUD a écrit:

Sido a écrit:

RENAUD a écrit:

ah cool t'as déjà commandé?

le tuyau je le commande pas je les au boulot certes il est bleu mais m'en fou sa ce voit pas il me faut juste trouvé une caisse pour monté mes canover !!

putain t'as de la chance, sinon c'est des canover?      

oui ce sont des canover c'est des vérins a air en gros je tacherais de prendre des photos si je vais dans le garage !!

et bravo pour la mise en place de ton coffre !!

intéressant ça!

de toute façon les pièces polonaises c'est aussi de l'industriel, les boudins c'est pour faire des silent-bloc de machines dans des usines... et les réservoir c'est des réservoir d'air comprimé pour freins de poids-lourds...