Mon Audi 80 B1

Bonjour à tous,

Après être passé par la case présentation, je viens à présent vous présenter mon futur joujou...
Pas si futur que ça puisqu'elle est dans mon box à attendre la mise en règle de ses papiers...

 C'est un ami qui me la refilée car il ne peut pas garder toutes ses autos. (cox, combi, Audi 80 1983 posée et toit ouvrant bidouillé, Audi 80 break 1993)
le seul hic c'est que les papiers sont en retard de deux ou trois proprios, ils sont barrés par un garage qui l'avait récuperé puis revendu. (mais je pense passer en cg collection, je ne vois pas d'autres solutions)
 
c'est donc une Audi 80L de 1973, moteur 1300 (le petit moteur)
le CT est ok du mois d'avril de cette année, elle tourne nickelle et roule très bien.
(on avait passé le CT pour qu'il fasse les papiers et la préf. n'a jamais voulu)
 
Il l'avait acheté il y a 6 mois, mais après l'avoir remise en route et passée au CT, il s'est aperçu de la galère de papier, et découragé, il me l'a proposé pour qu'elle reste dans le crew.  

travaux a prévoir,mettre 4 pneus neufs, une batterie (celle en place est bonne mais vieille), changer le joint de cache culbu (ça ne fuit pas mais on voit qu'il y a un très léger suintement) et revoir le fond de coffre qui est croustille.
la peinture est passée mais dans son jus, un gros polish et on verra ce que ça donne.  :)
 
une tête terrible...

mais pourquoi un seul feu de chaque coté alors que tous les modèles vus sur le oueb en ont deux.
 
mon petit coupé des 70's a moi.   :)

 

 

 

jésus is my homeboy...  
 


Quelques photos du jour ou je l'ai essayé.








sellerie a revoir entièrement, tableau de bord craquouille, fond de coffre percé,... mais quelle classe...!!!
 
Je n'y connais pas grand chose en
Audi ou VW, à la base j'étais très citroen, et maintenant j'ai une fiat 600 de 1968 et une R5 TL de 1972 (plus l'audi80). Mais j'ai des potes assez calés VW (golf, passât,...) et ils seront la pour m'aider au cas ou.

Pas grand chose de prévu au programme, si ce n'est d'être mise plus bas (enfin comme je pourrais) et équipée de jante plus grande (15")
 
Mais avant ça, je régularise les papiers et je lui fait découvrir la campagne picarde...  :)

Je récupère la cg la semaine prochaine, et je vois avec la ffve comment on fait pour avoir la cg. (je vais y passer, c'est pas loin de chez moi)

J'ai repéré une photo de ce que je voudrais au final, je vais voir pour la mettre ici des que j'aurais accès à mon ordi.
Assez basse, peinture noire nickelle, belles jantes. (pare chic de golf1, mais faut voir)

En tout cas tous vos conseils et avis sont les bienvenus...

Terrible en coupé !!!

Pour moi juste posée avec des tits pneus sur du 7 et 8x13"

Ah wai...c'est marrant, parce que venant du milieu citroeniste, moi j'ai pensé à du 15", bien la preuve que je n'y connais rien aux caisses rabaissées. :)
Moi je pensais que si on abaisse la voiture, on y met des jantes plus grandes pour que ça rentre encore plus dans les ailes.
Et comme je n'ai eu quasiment que des autos avec de grandes jantes en 15" ou en 400 (DS, dyane, ami6,...), je ne suis pas convaincu par les mini jantes (voir ma fiat en 12" ou une de mes ex mini en 10").
Mais il suffira que je fasse quelques Road trip avec pour que je kiffe ça je pense... :)

Je ne sais plus quelles tailles ont les jantes dessus (c'est celle qui était sur une B2, zut que je vérifie quand je rentre en Picardie la semaine prochaine).

sa defonce, sa a une gueule d'enfer


+1, juste poser avec de belle jante le 15" passe mais avec une taille de pneu bien slim et c'est le top



ici, il y avait franky qui en avais une, pour poser ta pas 1000 soluc' c'est coup les ressorts, mais pas super confiance. si t'est pote sont des pro de la soudure, adapte des fileter de one, y'a que ca

golfingeur a écrit:

pour poser ta pas 1000 soluc' c'est coup les ressorts, mais pas super confiance. si t'est pote sont des pro de la soudure, adapte des fileter de one, y'a que ca

Ça on m'avait prévenu, le pote à posé sa 80 par terre et à coupé les ressorts, mais c'est irréversible et il a du mettre un coup de soudure je ne sais plus ou quand même.

Je vais lui en toucher 2 mots pour les filetés de one, en plus je suis sur qu'il a ça qui traîne dans son bordel. :)

Tiens, voilà à quoi je pensais :















mais en 15" bien claqué ça peut l'faire aussi

Coupé les ressort, c'est très dangereux

En tous cas tu as une jolie base, j'ai hâte de voir les évolutions

Terrible, super base, elle à l'air très saine !

Pour la descendre, pas trop le choix, faut couper des spires sur les resorts, je vois pas en quoi c'est dangereux, si c'est bien réfléchi et mesuré avant, c'ets la base pour descendre les caisses ricaines...

J'me renseigne de la meilleure manière de procéder.

Sinon +1, faut la poser, lui trouver des jantes sympas (perso je partirait sur des BRM de cox ou ces foutues jantes en demi globes avec une "croix de malte à 5 branches" dont j'me rappelle jamais le nom

celle avec les rs est en air ride, le mieux reste quand meme d'adapté des filtée de G1, avec des ats classic c'est nikel

a une autre 80 sur le fofo.c est cool...

alors tu n as que deux phares en blanc parce que c est une "l",y a que les "gl"qui ont la 4 phares d origine en jaune en general...meme si beaucoup l on collé a leur caisse...

pour le rabaissement,c est la merde,mais moins que pour ton tableau de bord...
deux spires a l avant et trois a l arriere.et le montage en 13 te permet de garder tous le confort,que je pense tu as apprecier,c est terrible d ailleur meme les bruits de roulements sont pratiquements inexistant,c est bluffant pour l epoque...

apres,tu peux partir a modifier ta suspension,d autre l on fait,mais franchement paye ton bordel...fouine sur le web et dans les mags vw,elles deviennent tres a la mode les b1 et les b2...

en tous cas tu rentre par la grande porte dans le groupe vag...

super ton coupé !!!

je la poseré sur des ats classic

je kiff le déo accroché au retro interieur !!! "y love jesus"

Salut...

Bon, alors j'ai regardé un peu, et je me suis aperçu qu'il y avait des ats classic couleur alu, noir, et j'en ai même trouvé de très belles noire avec liseré jaune orangé. :)

La 80 en 4 portes noire plus haut, elle à des bbs..??
Pas facile à trouver en 13", pas données non plus par rapport aux mêmes en 15".

Perso j'aime bien les 2 modèles, le style est différent (surtout en comparant des ats noires et des bbs chromées), mais j'aime bien les 2.

Par contre la plupart en vente sont en 5.5 ou 6" de large, assez ou pas a votre avis..??
J'ai pas l'habitude des gros pneus, entre ma R5 en 135/13 et la fiat en pa très large non plus, je ne me rends pas compte. :)

Le déo "Jésus" viens des US, on y a passé 6 mois en 2008 pour les études de Nath (moi je ulis intermittent du spectacle, alors j'ai suivi), et avant de rendre la voiture de loc, on l'a lavée chez des mexicains... 1,19$ le déo, j'en ai pris plusieurs, il m'en restait 1, hop dans l'audi. :)

Pour le posage de l'audi, quelqun saurait il m'expliquer ce qui faut faire pour adapter des filetés de golf 1, voir si les potos pourraient me faire ça, et au pire, on regardera sur son Audi 80 de 83, les ressort ont été coupés (d'ailleurs par quelqun d'ici je crois).

Merci d'avance.

c'est la quel sont audi a ton pote ?? une grise ??? l'ex a willy ??


pour les filetés, c'est pas compliqué, tu suprime les pate d'origine de one et tu y ressoude les pate des amorto de ton audi.

a ecrire c'est simple, mais a en pratique c'est une autre histoire


et le 6" de large, sa fait un poil short, mais au moin sa rentrera bien dans les ailes

mais si sa rentre trop, ta l'option calle pour que sa vienne a fleur d'aile, sa coutera toujours moin chez que des voile de BBS

golfingeur a écrit:

c'est la quel sont audi a ton pote ?? une grise ??? l'ex a willy ??

Je crois bien, Audi 80, 1983 (je crois), grise, posée avec un toit ouvrant électrique sur tout le pavillon.
Y'a des pinstripings et une inscription hoodride. :)
En ce moment elle est en attente d'embrayage, mais il l'a reçu et ça ne saurait tarder à reprendre la route.

elle est a mondidier cette caisse non ???


c'est bien celle de willy

Il habite près de moreuil, mais il va régulièrement à montdidier en effet. :)

C'est quand même plus facile à trouver en 15".

À votre avis, ça passe en 15.?
Et du coup je suppose qu'il les faut en 6 de large pour que ça tente sans les ailes.?? (C'est pas galère pour tourner..? Il faut comment le gars avec la 4 porte noire à toit blanc..??)

De toute façons le temps que je fasse les papiers, j'ai le temps, peut être que d'ici la je trouverais mon bonheur en 13", 7 et 8 de large (c'est ça..??) :)

le mec avec la noir, il est sur pneumatique, un coup de pshiiit et elle monte, donc pas de souci


et avec du 15 en 6" de large, sa passera nikel, meme en etant bas

et de toute façon on braque que tres rarement a fond quand tu reflechi bien

golfingeur a écrit:

et avec du 15 en 6" de large, sa passera nikel, meme en etant bas

Hummm bien cool tout ça. :)
Je vais regarder les jantes en 15 de plus près du coup.
Parce que il faut qu'elle soit basse quand même, ça serait ma presque première voiture basse.
(presque parce que j'ai eu une ami6 bien basse, mais c'est ultra simple à poser, tirants de suspat d'acadiane dévissés presque à fond, et on se retrouve bien bas). :)

Du coup une idée du type de pneu..?
6", c'est du 185 mini, non..?? (je connais pas trop le système de pouce en largeur)

golfingeur a écrit:

et de toute façon on braque que tres rarement a fond quand tu reflechi bien

C'est clair. :)

Vas aussi falloir que je trouve des filetés de one, et au pire on coupera des spires.

pour les pneu, pas trop le choix, c'est 165/45/15 d'office

bien bas, en nankang il sont toujours dispo sur 123pneu

faite gaffe...en hauteur d origine avec des 13,je frotte a l arriere deja avec ds calles de 5mm...ne pas se louper,se serait dommage...

p'tits pneus !!

monte d origine pour pouvoir faire toute distance...d ailleur y a quoi comme moteur dans cette ptite audi...?

Petit moteur...
1,3L, pas assez pour tracter ma caravane je pense.

Mais bon, ça sera la voiture en Picardie, pour faire des A/R de 40 bornes de temps en temps quelques semaines par an.
Et pouvoir aller en concentre avec les potes à l'occaz. :)

J'ai encore regardé les jantes sur le oueb, et c'est pas facile de trouver ce que je veux, soir c'est du 15 mais trop large, genre 7 ou 8", soit c'est du 13 mais pas assez large genre 5 ou 6".

J'ai bien maté les photos, et je préfère quand même le rendu avec des jantes en 13, donc je vais essayer de trouver et au moins je galèrerais moins pour la poser qu'avec du 15.

Mais bon, je suis un grand indécis, et jusqu'à ce que je trouve les jantes pour lesquelles j'aurais le coup de cœur, je me connais, je peux encore changer d'avis.

le bon vieux 13...tous passes...