roumania turbo express hoodride

voila je vous présente mon panzer roumain donc c'est un vw 1600 variant de 1970 avec 82.000km
je l'est chercher au fin fond de l’Allemagne 10h de route aller retour en dépanneuse

donc elle a les papier roumain (je doit vérifier qu'il y'a pas de roumain qui se cache dans la voiture  )

voila quelque photo une fois rentrer















y'a un petit bordel avec les câbles mais ça sera refait dans 2 an quand y'aura une resto complète


ensuite les pare choc sont en mauvais état


un petit bouquin bien utile ou y'a le plan électrique


maintenant le coter négatif c'est a dire la rouille




et pares un petit démontage pour une peinture a la montana vu que j'avait 4 orange différent



la j'arrive pas a enlever le dernier renfort du pc avant donc achat très récent d'un petit chalumeau pour chauffer les vis



puis petit nettoyage du tableau de bord
avant

après


maintenant il ressemble a ça avec la galerie pliante que chockmeister ma filer


et puis petite photo des stickers et de mon coffre

aujourd'hui mutzig mertzwiller en 1h15 avec une vitesse moyenne de 90 100km/h
et que dire de plus que c'est un gros kiff et bien sur aucune panne a déplorer malgré que je n'est toujours pas fait de révision moteur depuis l'achat

sinon teste et approuver par ganja


ensuite un petit cadeau de fabien

une roue neuve de cox qui na jamais vu la route

et je lui et racheter son velo pour le poser sur la galerie


ensuite j'ai enfin recu mes retro obus

heéheyyy t'es la toi ? délire le "vélo"

et ouai je suis partout  
ouai le vélo c'est fabien qui la acheté au day's et aujourd'hui je lui et racheter

sympa, beau hoodride


des beau pc bien chromé, des flanc blanc et par terre !!!!


sinon, pourquoi ne pas l'avoir totalement peint en noir et laisser le toit orange ?? sa aurais pèter non, la sa fait 80's comme deco     

golfingeur a écrit:

des beau pc bien chromé, des flanc blanc et par terre !!!! 

Tout pareil  

pour le moment je le laisse sans pc mais les flanc blanc et par terre c'est prévue courant du mois prochain
pour la peinture j'ai préférer comme ça a cause de l’intérieur (tableau de bord et le dessus des portes oarnge)

ouai, mais ca c'est l'interieur, un rappel orange c'est normal

tkt la peinture me plait pas trop mais en attendant ça m’évite d'avoir une caisse avec 4 teinte d'orange différent

des que j'ouvre ma boite il sera vite démonter pour changer les joint et refaire une vraie peinture au pistolet mais toujours en noir mat donc a ce moment je pourrai toujours voir comment je fait la découpe entre les 2 teintes

petite news du jour

au retour du mvsp mon panzer a réussi a monter a 140 et mon frangin a prit une photo de l'exploit  



ensuite une fois a la maison et le moteur froid j'ai sortie les bougie pour vérifié l’état et ben vaut mieux que je vous montre en photo

la 1ere bien noir


le 2eme et la 3eme déjà mieux


par contre la 4eme  

quelque news d'aujourd'hui en photo :) 

une petite de l’intérieur du réservoir pour voir l’état  


vu que l'aiguille de l'essence ne marche plus et ne marche toujours pas j'avait tout démonter et au remontage j'ai préférer laisser enlever le couvre tableau de bord pour au cas ou si y'a de nouveau un souci :D 


ensuite lors du démarrage d'aujourd'hui le pot qui casse   bon je vais rouler comme ça en attendant


ensuite j'ai monter les rétro  


et la j'ai la glace du retro cote conducteur qui saute dehors et maintenant juste impossible a le remettre  

soit je roule sans retro conducteur ou je remet l'origine le temps de reussir a remettre la glace

salut a tous je donne quelque petite news de mon variant   

donc j'ai démonté l’échappement et bien pas beau a voir  



ensuite je me suis trouver un collecteur SS avec double échappement EMPI pour 100€  


j'ai aussi changer bougie et les fils de bougie  



ensuite je me trouve un bas moteur AS41 en magnésium valeur entre 840 et 1000€ selon les sites moi j'en et trouver un pour 350€ avec une petite rectif a faire suite a une petite chauffe mais a ma grande surprise il a déjà était modifier pour le passage turbo   







sinon samedi qui vient je cherche encore de la piece pour le futur montage moteur dans la liste y'a Pompe a huile avec filtre , coussinet de bielle , coussinet d'arbre a came , tôle anti-dejaugage , carter d'huile sup petit modèles , gaine alu , courroie moteur , kit pression d'huile , cache culbu alu remele , faisceau bougie , maître cylindre cup , pion volant moteur plus long , pignon vilo (les deux ), rondelle de calage jeux axial du vilo , pochette joint moteur , joint tube enveloppe silicone plus d'autre piece qui vont se rajouté  





et pour que ça avance un peu mieux je le monte en turbo vu que le bas moteur a était modifier pour cela on en profite donc je vais me chercher en même temps que les autres pièces un turbo de super 5 gt turbo  



donc je vais passer d'un 1.6 double carbu de 65cv a un 1.9l turbo de 120 voir 130cv  

hier j'ai chercher mes pieces et en discutant avec le gars il ma dit que je doit la passer en 2l suite a la petite rectif donc elle aura plus que les 130cv prévue a la base  

voila les photos des pieces que j'ai chercher  












bon j'ai pas mit toutes les pièces mais voila une vu d'ensemble de ce que j'ai chercher