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 Vento @ Dayou&Julie

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satanas59



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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Sam 1 Sep - 10:39

tant mieux pour toi en esperant que ca ne se reproduise pas....c'est toujours galere quand on sait pas d'ou viens les problemes
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Sam 1 Sep - 11:34

bah wé ... la jlé faite tourné , jlé laissé chauffé a 70° environ et j'ai mis le ventilo en direct et en redescendant en température elle a calé ..... mais redemaré normal sans troue :/

javais retiré mon calorstat au debut quand je trouvé pas pourquoi mon bocal débordé et quand je roule elle ne chauffe pas l'aiguille reste a 0 peut etre du a sa .... je vais voir a en remettre 1 pour que le moteur soit entre 70 et 90° je serais fixé si c'est un manque de temperature moteur
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dayou_mk3



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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Sam 1 Sep - 20:25

bon bah ce matin en allant cherché des pieces elle a recommencer ..... et j'ai du la laisser 8h sans y touché pour quelle redemare .... et la elle demarre comme si rien avait eu lieu je devient fou serieux :/
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Sam 1 Sep - 20:40

scratch chelou ton histoire

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Sam 1 Sep - 20:44

très louche oui sa c'est sur ! ......

j'oublié elle fume blanc ... et elle sen l'essence comme si elle ne brulé pas entierement .
pas possible que sa soit les bougies elles sont neuve :/
peut etre un relais ? car j'ai lu que maladie des gti 8s c'est le relais 30 ou 167 qui faisait sa se qui gere la pompe a essence mais aussi qui alimente l'injection

personnes a d'idées ?
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Dim 2 Sep - 8:22

ccommence par ces relais alors, si c'est la maladie, au moin tu sera fixer Wink

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Dim 2 Sep - 11:20

wép , demain matin direction chez vw , mais il est a commandé blasé j'avais mon ct a passé demain 17h :/

j'ai aussi trouvé des toles en 16 avec pneus en 205 55 16 :) sa va faire mieux
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Lun 3 Sep - 20:39


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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 15:59

relais N°30 changer et toujours des coupures , le catalyseur en faute ? Suspect
ou la sonde lambda qui merde une fois a chaud ? ....

galère :/
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 16:40

Rooooo, je pourrais pas t'aider, les GTI, je connais carrement pas Rolling Eyes



mais t'a que 2 directions, soit allumage ou alimention pour moi scratch


je pense pas qu'une sonde lambda te couperais le moteur Rolling Eyes


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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 17:29

La sonde qui merde c'est tout a fait possible, une copine a deja eu le coup...

Bon courage Wink

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 18:18

allumage pas possible sinon elle ne démarrerait pas ni rien , pour l'essence la pompe tourne je l'entends puis elle cale quand elle a envie une sonde mais la quelle ?

j'ai envie de décatalysé pour voir , mais bon 89 euros le tube + 11 le bouchon j'aimerais etre sur c'est sa avant de faire un tel achat ^^
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 21:56

Au pire décatalyse la Wink

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 21:59

bah wé mais bon si c'est pour claqué 100 euros pour décatalyser et que ce n'est pas sa les boules .....

sinon j'ai vu ligne complete inox + silencieus vr6 250 a deb on vera j'hesite ^^
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 22:00

j'oublié avec mon probleme de calage etc je commence a avoir une bonne pile de facture vw lol !
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Vivien
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 22:02

C'est un cout c'est sur, bonne chance mec

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 22:21

Wink j'avais plus pensé que j'avais une connectique au niveau de l'allumeur qui été h.s le mec avant moi avait tiré dessus et javais ressoudé sa vite fais car javais du coupé dans la cosse pour rattrapé sa connerie , j'avais commander la connectique chez vw mais sans le faire et peut etre l'oxidation + les bosses etc ... fesais que javais les coupures , donc j'ai fais sa tantot demain matin j'irais faire un tour pour voir si resolu ou pas :)
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mar 4 Sep - 22:53

Ah oui ca peut venir de ca Wink un faux contact quoi

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mer 5 Sep - 13:27

My 2 cents:

Si t'as des coupure plein gaz, c'est pas la lambda car dans ce cas précis elle n'entre pas en compte.

Sinon passe la au VAGcom ca te donnera deja une base d'investigation
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Mer 5 Sep - 13:55

pour la passer au VAGcom faut-il déjà l'avoir ^^

je verrais bien en asseyant tantôt
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satanas59



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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Jeu 6 Sep - 8:39

arrange toi avec un mecano vw, au moin tu seras fixer.
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Jeu 6 Sep - 10:07

non je préféré passer mon temps a le faire moi même ^^ je veux qu'elle roule grâce a moi et moi seul ^^

hier je re-démontage de mon allumeur , pour voir si ce n’étais pas la connectique de l'allumeur qui déconner , je remonte tout je cale mon allumage et je vais testé , bon elle démarre niquel ...
1er tour de roue une patate a fond c'est comme si j’étais a 1/4 de pédale avant oO
je reviens je cherche un peu partout sur le net pour être certains de mon calage d'allumage et je vois que non j'explique en photo et sa pourras servir a certains je pense




alors de la je vois que j'avais bien mon repère OT devant la flèche normal , mon rotor été bien face a mon 1er cylindre mais je n'avais pas vu qu'il devait être face au petit trait sur l'allumeur

je remonte comme il faut car j'avais juste a desserrer l'allumeur et le tourné , elle démarre ne cale plus ! mais je cris pas victoire je n'est pas encore été essayé en roulant ....
mais le ralenti instable elle va resté 30 secondes a 1000t/m puis 2 seconde passer a 800t/m et en 1 seconde faire 200t/m et remonté a 1000t/m et ainsi de suite sans calé oO

alors peut être la sonde de température d'eau en cause qui envoi l'info quelle est chaude et que non ou inversement .
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Jeu 6 Sep - 19:09

du nouveau ! ralenti instable et arrêt et si ce n’étais que la pompe a essence qui lâche ou le filtre de la pompe sale ?

je vais nettoyer si c'est sa :pendu:
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Vivien
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Jeu 6 Sep - 21:50

La pompe a essence si elle etait morte/fatigué et elle devrai faire du bruit non ?

J'aimerai beaucoup t'aider mais je suis pas calé en meca

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Jeu 6 Sep - 22:05

bah enfaite elle tourne mais a voir si elle tourne correctement et si le filtre de la pompe se bouche pas a force d'aspiré Wink

car déjà le ralenti instable comme sa c'est bisard avant elle ne le faisait pas .....

demain matin direction VW acheté thermostat , sonde de température d'eau , tête de delco & nettoyage de la pompe a essence . et j'aurais un multimètre aussi pour écarté certaines choses en testant les résistances

au moins ce sera plusieurs choses a écarté et je ferais par élimination .

mais bon je pense a une sonde pour qu'elle coupe comme sa ....


on verra je posterais l'avancé au moins si jamais une autre gti a des trucs du genre c'est pas perdu.
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Vivien
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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Jeu 6 Sep - 22:20

Prise de tete ton histoire ^^

Bon courage en tous cas, je suis ca Wink

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MessageSujet: Re: Vento @ Dayou&Julie   Aujourd'hui à 7:47

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