ma one de 83 -----> jantes montées!!!

bon bah voila quelques petites photos de ma one. je l'ait depuis dimanche dernier mais j'ai pas eu le temps de poster des photos avant.

donc c'est un 1.6d de 83. elle a 293000 au compteur mais elle est tres propre je trouve pour son age et son kilométrage.

voila quelques photos:

















a faire:

-refaires les arcs d'ailes arriere et un sabot d'aile arriere.

-un bon nettoyage dans les régles.

-rabaissement.

-changement de jantes (je les ait déja).

-recalage de la distri.

-changement du pare brise.

-voir pourquoi le répartiteur de freinage fuit.

-peinture complete.
-vidange moteur + filtre.
-changement filtre a air.
-vidange du circuit de refroidissement + changement du calorstat.
-vidange du circuit de frein.



déja fait:

-refaire fonctionner le klaxon, l'horloge, les éclairage de plaque, le plafionner.

-virer toute l'installation électrique de merde de l'ancien proprio qui avait installé des grosses longue portées sur le pare choc.

-changement du pare choc avant qui avait 2 gros trous.
-changement des longues portées de la calandre qui étaient toutes ternes.

bon alors aujourd'hui je me suis un peu occupé de la one.

changement de la calandre par une simple phares:

avant:





apres:





pose d'une lame de GL:





et changement de volant:

avant:





apres:





et retouche d'une bonne partie des petits pocs avec de la rouille superficielle avec traitement au RUSTROL et ensuite coup de bombe blanche pour faire plus propre en attendant la resto complete.

sympas ta petite golf. elle a lair saine en plus.

et tu va lui mettre quoi comme jante?

elle est bien mimi la petite one


des p'tite bricole mais sa va

la calandre simple phare, c'est quand meme la plus belle y'a pas a chier et bizarement les guidon ektor je le trouvais sympa




juste par curiositer, tu va lui claquer quoi comme roulette ?? par piter les envoie pas chez le mec qui a peind les tole, sa a l'air d'etre un porc

bon taf !


j'aurez du mettre du rustol des le debut sur ma one....

pour les roulettes sa sera tres simple. des avus de golf 1 cab.

elle a un peu de corrosion sur les arcs d'aile arrieres mais sa sera refait dés que j'aurait un garage parce qu'en ce moment j'en ai pas donc je peut pas me lancer sur un projet comme sa alors que la voiture dort dehors. lol.

tkt golfingeur les roulettes je vait pas les envoyer chez le mec qui a repeint les toles et qui est l'ancien proprio. mdr.

bon boulot !

aujourd'hui changement du répartiteur de freinage vidange complete du circuit de frein vidange d'huile moteur remplacement du filtre a huile installation du freinage arriere de golf 3.

maintenant les photos.

mon nouveau répartiteur:







mon ancien répartiteur:







tambour de la one:





différence entre celui de one et celui de golf 3 (celui de golf 3 est a droite):





et maintenant une foit celui de golf 3 monté:





et une petite derniere en mode double 4x4. lol.

voila donc aujourd'hui passage de la one au CT pour la contre visite et elle est passée niquel. tranquil pour 2 ans. lol.

lundi je vais faire la carte grise. 94€ pour une voiture qui a presque 30 ans sa fait un peu mal au cul mais bon quand on aime on compte pas. lol.

sinon aujourd'hui montage d'ampoules jaunes.







demain changement du pare brise qui est fissuré et lundi je vais chercher des panneaux de porte en excelent etat. on croirait qu'ils sortent de concession. lol.

Niquel ca! Les ampoules le détail obligatoire

Des plaques noirs ca serait pas mal

les plaques noirs vont bientot venir mais pas pour l'instant.

pas mal tout ca.

tu va mettre des frein plus gros devant?

pour l'avant je sais pas encore. faut que je voit si je peut monter le freinage de golf 3 tdi.

mais bon apres c'est juste un 1.6d donc mettre des gros freins il y a pas vraiment d'interet sachent que le freinage avant et le train arriere proviennent d'une one GTI donc je suis en ventilés a l'avant et j'ai la barre stab sur le train arriere.

si j'ai monté des tambours de golf 3 c'est tout simplement parce que mes roulements étaient a changer et que j'avait des tambours de golf 3 en stock avec des bons roulements donc je les ai montées pour pas avoir a acheter des roulements. lol.

Bien vu

kevops a écrit:

Bien vu

eh oui systeme D

bien vu javou.

ca fait des frais en moin

bon alors hier grosse aprem passé sur la one. normalement le programme c'était de changer le pare brise mais au final sa n'a pas été fait. lol.

a la place on a repeint la face avant et arriere, repeint la sortie d'échappement en noir, retoucher tous les petits points de corrosion, peints et montés les extensions d'ailes, peint et remonté toutes les barettes de portiere et d'aile avec changement de tous les clips par des neufs. par contre dsl mais j'ai pas eu le temps de prendre des photos de pendant que c'était en court.

et aujourd'hui quelques petites photos avec ses soeurs jumelles:

































pour info la mienne c'est la seule qui est en mode 4x4. lol.

un pote m'a dit aujourd'hui que par rapport a mon étiquette d'origine que j'ait dans le coffre que ma one est une RABBIT a l'origine. donc l'ancien proprio a dut récupéré les sigles RABBIT.

aujourd'hui j'ai fait d'autres achats pour la one.

j'ai acheter:

-4 panneaux de porte en excelent etat

-une plage arriere complete en bon etat

-des barettes de bas de caisse chromées

-un klaxon d'origine golf 1

-et divers babiolles genre loquets de porte, contacteurs de porte, plafonnier et d'autres petits trucs.

photos demain si j'ai le temps mais pas sur.

sa avance doucement mas surment

golfingeur a écrit:

sa avance doucement mas surment

c'est clair. mais le principal c'est que sa avance. lol.

la bleu, elle tue !!

bon alors apres une petite mésaventure avec le 1.6d sur la one j'ai changé la moteur pour mettre un 1.6td de golf 2.

place aux photos:

le moteur avant démontage:





le moteur apres démontage:







la cause du probleme:



une pastille de sablage qui a sauté. certainement a cause du joint de culasse mais j'ai pas encore eu le temps de me pencher sur ce probleme la.



le TD mit en place:











la descente d'échappement fabrication maison:







le moment du réglage de la pompe a injection:



sa fume dur un mazout mal réglé. lol



le td entierement finit d'installé et opérationnel:









avec sa j'ai également eu le droit a un réglage complet de la tringlerie de boite parce que j'ai remit tout le systeme de tringlerie a neuf. avec sa il y a également eu les trucs habituels comme vidange moteur et boite les filtres .......



voila maintenant elle est prette a faire encore plein de km. lol.

il me faudrait ca, pour me motiver a garder la one

potoderoye80 a écrit:

il me faudrait ca, pour me motiver a garder la one

fonce alors... c'est que du bonheur de la conduire avec un peu plus de cv.