Cox 1302 de 73

a mon avis non,
une 1200 mexico avec des pc dancienne je dirais

c'est les feux un peu plus petit et pc avec caoutchouc ( mais ils vont être changés )

Mais les filetés c'est mort j'en mettrais pas dessus

un vintage ...........

golfingeur a écrit:

un vintage ...........

tu veux dire la laisser d'origine ?

ouai, avec des accessoire et des flanc blanc, tu repeind tes jante en noire, tu claque des baby et sa te fera ressortir tes flanc blanc

déjà il va y avoir pas mal de robry en plus ( j'aime le chrome ) les flancs blanc et les jantes noir ou une autre couleur je verrais bien

vintage ? 1972 ? orange ? robris ?

Le T'Ché a écrit:

Bonjour,

c'est une Coccinelle 1302 de 1973 nickel de chez nickel peinture récente mais pas top
Elle à 55 000kms au compteur mais elle doit en avoir 155 000km au moins, carbu neuf ( peut-être un petit réglage à voir ), chassis sans aucun pet de rouille, longerons idem bref SUPERBE !



Place aux photos









Voila voila

Petit problème de freins, l'arrière gauche se grippe mais manque de bol il faut une clé à pipe de 36 pour avoir le tambour... maxi 32 vendue en commerce ...

Et à l'avant un déséquilibre le frein droit freine plus que l'autre en sachant que le disque du frein qui freine moins est un peu rouillé c'est le disque ou il faut un rééquilibrage ?

Sinon je cherche 2 sièges avant et la banquette arrière en skai noir car elle sont un peu déchiré

Ce qui est prévu :

- Fusées Décalées
- Des baby-moon et on en restera là

chez norauto ils vendent des douilles de 36 !!!!!!!!!!!!!

snoop a écrit:

hé les gars retourner au cours du soir !!!!!!!!!!!!!!
tout ce pose !!!!!!!
ancienne comme recente !!!!!!!!!!!!!!!!!!

3 points comme 2 points !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Clair, déjà que c'est une 1302, alors si elle frotte pas le sol.

ouai regardé le prix des filtés pour cette caisse sa va refroidir tous le monde

et changer les parchoc oublie aussi c'est moche de chez moche des pc d'ancienne sur une 1302 laisse comme sa

pour rabaissé l'avant le moin chére c'est de désouder les coupelles des jambes de force les resouder plus bas aprés amortos cour et ressorts courts

Tu coupe tout, toute les caisse on peut les mettre A TERRE