Ma petite mk2 CL de 90

Salut à tous voici une petite présentation de ma Mk2. Cela fait 5 ans que je l'ai. Quand je l'ai eu elle avait 165000 kms. Je l'ai laissé un an en 2008 sans tourné. Je l'ai redémarré en février 2009 après avoir fait une vidange et changé les roulements de roue. Aujourd'hui elle roule tous les jours et elle a 206000kms. Demain je lui fait installer un kit embrayage tout neuf. Et prochainement je la mets au sol avec des jantes tôles d'origines car mes amortisseurs sont un peu fatigués.

Quelques petites photos en version 4x4 avec les jantes ronal.

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Avec les bbs

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Voila voila

tré propro elle et chouette

clean !!

au sol... elle va etre chouette !!

elle est jolie !

vivement les raceland pour la claqué au sol !

J'ai récupéré ma golf 2 avec embrayage neuf, mais gros problème quand je roule elle fait un bruit un peu comme un roulement usé mais en plus métallique. Je suis retourné voir le garage ils m'ont dit que c'était un bruit de BV. Alors je leur ai demande comment était l'huile de boîte et réponse du mec je sais pas je l'ai pas vidangé alors que la prestation était facturée. Donc ils l'ont fait de suite. Mais toujours le bruit.
Je pense qu'ils ont tout remonté mais comme des bourrins et que je me suis bien fait arnaqué.
En attendant c'est embêtant ça retarde la pose des filetés car je veux résoudre le problème avant.
Vous auriez pas une petite idée.
Pour info. Le bruit commence vers 30 km/h et pas de bruit à l'arrêt. Merci

peu etre un roulement .... ?

ou un cardent !?

sinon une boite a changé

Bonjour à tous,

Voila quelques news de la CL depuis le temps.

Aujourd'hui j'ai décidé de m'attaquer au petit défaut de carrosserie.
Comme ce méchant point de rouille sur l'aille avant gauche. Ouf pas de perforation.

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Démontage de l'aille

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et on enlève la rouille + traitement de la rouille

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J'en profite aussi pour refaire la partie basse sous la calandre car la peinture est pas top. Ponçage + ponçage à l'eau + apprêt + peinture.

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Fini pour aujourd'hui je continue demain il faut que le traitement pour la rouille sèche un peu.

La suite de la réparation

Masticage pour remplir les aspérités de la tôle.
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Ponçage et mise en apprêt.
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Application de la peinture
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Résultat ça va c'est pas trop mal. Il reste plus qu'a poncer à l'eau avec du 1000 pour enlever le raccord.
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La golf attend le remontage et un nouveau capot moteur sans rouille.
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