Golf 1 "Weber sound insde"

Voila une video sympa de deux golf 1 alimenté par des carbu Weber désolé si la video a deja été posté

Faite "F11" pour agrandir votre écran.

boff ma mk2 fait le meme bruit

Wé ba moi j'aime bien quand meme :P

ah les carbu........

La moule ta pa l'air enchanté quand tu dit sa, je me trompe ?

Désoler pour mon ton sarcastique c'est juste les reglage qui te font peter des plomb

les weber sa démonte,ok c'est old school sa marche aussi bien q'un gti la consommation en plus mais t'inkiete carbu powwaaaaa

https://www.youtube.com/watch?v=WsNfUML64zk

J'ai aussi une preférence pour les carbu !

C'est tellement envoutant

Je suis daccord mais c'est un plaisir qui coute cher

C'est sur !! Mais quand on aime on ne compte pas

Juste pour avoir une idés , donne moi des tranches de prix pour voir

Oula bon sa depent de la base de départ.

Par éxemple et je compte prix des pièce neuve.

Alors pour une passage en double weber par exemple,on prend un bloc de 90S ou gti mais l'inconveniant c'est de boucher l'emplacement des gilceurs et de retirer tous le systeme d'injection.

Donc soyons simple. Bloc de 1800 carbu de base.
Il faut une nouvelle pipe d'admission 250 roro
2 carbu weber dcoe 40 c'est largement suffisant les dcoe 45 c'est mieux pour un kr(16S) 600 roro l'unites donc 1200 roro
une pompe de régulation de pression d'eccence environ 50E
les cornet a air je direr une centaine de roro.
pi 2 3 accessoire genre durite d'essence,adaptateur,cable d'accelerater ect ect.

Apres nouveau callage d'allumage,réglage des carbu ect ect.

Evidament tu augmente la puissance donc modification du freinage.

Voila tu peut pousser le vice avec un nouveau collecteur d'echapement 4-2-1 ect ect...

Voila ta une fusée qui marche mais qui va te ruiner en essence

C'est vrai que quand tu fai le calcul sa monte vite la facture.. mais je pense que c'est compensé par le plaisir qu'il procure

C'est un autre monde ....

Tu la dis !! Ou alors, il faut avoir de la MOULE et tombé sur des pieces pas cher,[Ou le jeu de mots ]

Faudrais qu'on poste d'autres photos histoire de faire vivre un peu le topic.

bah pourquoi pas gros mais tu c'est ya pas que les weber aussi.

delle orto,soulex ect ect

Tien mon gros.

http://www.gt2i-classic.com/Carbus_WEBER-c-393_397.html

fait echange avec le 1300 a vw59.

si tu aime les carbu d'origine pieburg c'est nikel.


a oui regarde le topic a benouz sur son sirroco avec carbu de gsxr.....

Lamoule a écrit:

fait echange avec le 1300 a vw59.

si tu aime les carbu d'origine pieburg c'est nikel.


a oui regarde le topic a benouz sur son sirroco avec carbu de gsxr.....

Merci pour le lien poto !! Pu*** les prix c'est affolant..

La prochaine j'aimerai bien qu'elle soit a carbu mais pas une mk2, j'aimerais bien une one ! A petits feux ect... enfin le reve quoi

Carbu de Gsxr c'est ouf !! Faut que jaille voir sa

Merci pour le lien

dit toi bien un boitier d'injection sa n'a pas d'âme je prefaire tout régler au tourne vis

Oui c'est sur mais c'est beaucoup plus complexe

mais non c'est comme une femme.....

écoute..............

Lamoule a écrit:

mais non c'est comme une femme.....

écoute..............

Mdr

Une nouvelle vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=xTaNqDgdGDU&feature=related

Le mek s'énerve un peu sur la pédale a un moment

voila il a niqué sont plein

snoop a écrit:

voila il a niqué sont plein

En meme temps quand tu entends le bruit quand tu accelere un peu, sa donne envie d'appuyer