Quelques explications :
- les bras de la boite sont remontés de cette semaine. Greguy va venir me filer un (gros) coup de paluche pour faire la jupe démontable et ... on remonte le tout.
- les jantes de la Cox ont été changées car je voulais de jantes ajourées pour laisser apparaitre les 4 freins à disque.
- les flancs blancs, j'y ai pensé mais je ne veux pas de flancs rapportés et les pneus flancs blancs sont pas encore prévus au budget. De plus, avec un look quelque peu "racing", les écritures blanches sur pneus noirs, ça colle !
- le flamming a été fait à l'arrache un jour où je ne savais pas quoi faire de mon capot ajouré. Je ne voulais pas le remettre sur la 1200 mais sur les conseils de pas mal de monde, il paraît préferable pour un 1600 d'avoir un peu d'air supplémentaire alors ...
- quant à la hauteur de la caisse : je sort avec la Cox les 2/3 du temps en famille, c'est à dire qu'on est 4 à l'intérieur, et parfois pour des distances sympas (Chimay, Thenay, Troyes) et déjà, là, les roues avant frottent les ailes à chaque virage !