One GL 1982 Diesel

au fait il faut que j'achète des cales comme tu m'as dit ? car je sais pas trop ce que c'est

Si tu laisse les jantes d'origine je pense pas que tu en ai besoin.
Ce sont en fait des elargisseur de voie. Tout depend de l'ET de tes jantes.

han ok pour l'instant je laisse les jantes d origines

Guillaume a écrit:

Si tu laisse les jantes d'origine je pense pas que tu en ai besoin.
Ce sont en fait des elargisseur de voie. Tout depend de l'ET de tes jantes.

guigui, rappel toi avec tomsex ................... on avai ete obliger de mettre des jante de mk2


mais la on en a pas, je pense qu'il va "peu etre falloir en prevoir ....




mais t'inquiete man, on verra au momment venu

tu en a pas ....
moi j'en ai en stock ! 4jantes tall d'origine mk2 si tu veut matt ...

le problème ne viens pas des pneus plutot ? vu que c'est des boudins et pas des ptit pneus

t'inquiete, on verra demain t'affolle pas

Tête d'amortisseur grippé impossible de déboulonné ma One tiens la tête a golfingeur donc impossible de la posé pour aujourd'hui je roulerais une dernière fois en 4x4 avec vous pour ce week end

on ma dit que feux vert compiégne été ouvert se matin peu être cette âpres midi aussi :D

Alors :?:

ALORS TOUJOURS pas dans l' sol dans la semaine je pense

oui sur dans la semaine elle est poser

trop haute

..............

............

••••••••• vous les avez pas ceux la?

alors ,

ALORS?




bah, sa va .................... et toi ??

.

golfingeur a écrit:

ALORS?




bah, sa va .................... et toi ??

posée ...

j'ai pas vraiment de photo vu que dougy avait un meilleur appareil photo que moi donc il va faloir attendre ...

Sinon ce matin le premier trottoir que je prends pour faire mon parallélisme paf la pointe du carter est enfoncé alors que la One est encore a quelques cm du sol ... sa calme vite de la posée complètement ...

c'est ca l'inconveniant des diesel


vive les 1100 !!! au moin on peu les claqué confortablement au sol !!!

oui sa a des avantage et des inconvénient le diésel :D

vive les 1300 aussi

pourtant ton carter et surper haut

mon carter super haut ??? c'est le premier truc qui frotte ou qui tappe ... mais c'est bizare je viens de me renseignié au cas ou je dois en acheter un et mon carter a l'air d'etre un modèle pour les 1L5 D alors que mon moteur est un 1l6 D ...
'Fin bref cette aprem je vais a profil + pour faire un para et un carossage des roues ... et là le gars il me dit c'est impossible a cause des filetés et une rotule pisse l'huile alors non ... pfff les naze !